■工程人員挑燈檢修紅隧設施，為今晨復通作準備。 香港文匯報記者 攝政府動員逾800人晝夜搶修 今晨5時可通車
香港文匯報訊（記者 成祖明）被黑衣魔瘋狂打砸及「燒通頂」的紅磡海底隧道關閉逾一星期。其間，政府各部門動員超過800人，不分晝夜修復，單路政署就先後動員逾百人累積搶修1,400小時。飽受「浩劫」的紅隧今晨5時終可「浴火」重開，惟受暢運道行車天橋被燒致石屎剝落的影響，今晨紅隧中線仍未能開通，現金、八達通及自動收費系統則如常運作，惟不接受信用卡付費。政務司司長張建宗強調，破壞容易建設難，暴徒大肆破壞的行為，需花兩星期通宵達旦來復修，呼籲各界為了整個社會的利益，不要與市民對着幹，要與暴力說「不」。
特區政府宣佈紅隧將於今晨5時正式重開。新巴城巴表示，因應紅隧今晨5時恢復通車，新巴城巴各條紅隧日間路線會由頭班車起恢復原有服務，而通宵路線會由11月28日頭班車起恢復原有服務。
九巴則表示，今天從頭班車起，過海巴士路線恢復正常服務，其中7條改行東隧的路線會恢復行經紅隧，同時會加派外勤人員協助乘客。
付費方式如常 信用卡除外
張建宗在昨日的政府跨部門記者會上表示，紅隧是交通的大動脈，以往東隧、西隧及紅隧平均每日合共處理26萬架次車流量，其中11萬，即四成的車流量是使用紅隧，關閉紅隧對民生影響巨大，而東隧和西隧於過去逾一星期受到極大壓力，港九、新界均出現交通嚴重擠塞，很多市民需花數小時才能由新界到港島上班、上學、出行，甚至下班回家也比以往花多很多時間，深受困擾。不過，政府決定重開紅隧的首要條件就是行車安全。
運輸署副署長（公共運輸事務及管理）李萃珍補充，所有收費通道，包括7個自動收費通道和9個人手收費通道，經連夜搶修後，也可以同步重用，位置跟以往一樣，維持不變，惟駕駛者未能使用信用卡付費，「過往紅隧駕駛者使用自動收費系統的佔46%，使用現金的車輛佔35%，故對約80%駕駛者而言，不接受信用卡付費的影響不大。」
隧道出入口消防救護車戒備
署理消防處副處長楊恩健表示，今天起消防處在港島及紅磡隧道口，各派駐兩架消防車及一架救護車在場戒備，又透露在早前警方確定紅隧現場安全後，立即派遣專隊前往隧道檢查及測試相關消防設備，除了部分滅火筒被人取去外，確定隧道內其餘消防設備運作正常。
專隊又在行政大樓及控制室內，發現消防出水口及喉轆系統遭受破壞，消防喉亦被拉出，大樓內的設備被射濕，並且遭受破壞，而部分收費亭被焚毀，旁邊的滅火筒亦被取去。經過修復後，已確認所有消防設備操作正常。
機電工程署副署長（營運服務）張遠芳表示，行政大樓及隧道的機電系統均受到不同程度的破壞，包括隧道內約三成閉路電視、控制室約八成的顯示屏、14個收費亭供電、照明及冷氣系統，以及自動收費通道的所有設備，現已完成檢測及復修各個維持隧道安全的關鍵機電系統，系統均被確認可以正常運作，以配合紅隧重新投入服務。
路署調逾百人搶修1400小時
路政署副署長吳偉強表示，紅隧收費亭附近的行人路、行車路面受到破壞而需要重鋪，而暢運道行車天橋因被縱火，故部分天橋底部受到嚴重損壞，特別是中間的數條橋樑出現石屎剝落情況。
同時，接駁理工大學的天橋亦因遭到縱火，以致橋頂出現「燒通頂」的情況，照明系統亦受到損毀。路政署先後一共動員承建商逾百人進行復修工程，總工時達到1,400小時。
食環署副署長（環境衛生）黃淑嫻表示，該署和承辦商一共動用372人次在紅隧一帶進行清理工作，一共清理42公噸垃圾，出動垃圾車多達24車次，同時出動洗街車清洗道路，多達40車次，較油尖區同一時間出動5個車次為多。