■昨日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，標誌着安徽阜陽和亳州兩市進入高鐵時代。至此，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。 中新社跨越豫皖鄂三省 織密八縱八橫鐵路網
香港文匯報訊（記者 王玨 北京報道）跨越河南、安徽、湖北三省的鄭渝高鐵（鄭襄段）、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段昨日正式開通運營，新增鐵路里程超1,000公里，不但使中國八縱八橫高鐵網進一步加密，也令河南省平頂山、南陽、周口、安徽省阜陽、亳州等地邁入高鐵時代。專家認為，鄭渝（鄭襄段）、鄭阜、京港高鐵商合段「三箭齊發」，縮短了中部地區及長三角重要城市間的時空距離，將極大便利沿線民眾出行，助力旅遊資源開發，加快脫貧攻堅進程，對促進區域經濟社會協調發展和中部崛起發展戰略實施，具有十分重要的意義。
鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，由鄭州至萬州段和重慶至萬州段兩部分組成，是中國鐵路網中長期規劃的重要客運專線。此次開通的鄭州到襄陽段全長389公里。新線的開通運營，讓河南米字形高鐵網在原有基礎上新增了「一撇」，南陽、平頂山等地結束了不通高鐵的歷史。同時從鄭州東站始發的還有鄭阜高鐵。以鄭州為起點，經開封、許昌市、周口市至終點安徽省阜陽市。作為河南米字形高鐵網中的「一捺」，鄭阜高鐵也讓周口在高鐵建設上完成了「從0到5的突破」，新建了扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北五座高鐵站。
安徽16市實現動車通達
京港高鐵商合段是北京至香港高鐵的重要組成部分，也是中國八縱八橫高速鐵路網中的「一縱」的重要組成部分。京港高鐵商合段全長378公里，沿線設商丘、阜陽西、淮南南、合肥等14座車站。線路與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵相連通，將河南省米字形高鐵網的「一捺」進行延伸，中原地區連接江淮和長三角地區又增一條互聯互通的快速通道，中國八縱八橫高鐵網進一步加密。乘坐這條高鐵，不僅能串聯起中部地區和長三角，也將與徐蘭高鐵、合寧高鐵、合福高鐵以及同步開通的鄭阜高鐵相銜接。這使得安徽北部的阜陽、亳州也進入高鐵時代，安徽省16個省轄市全部實現動車通達。
阜陽到南京2小時到達
三條新通高鐵設計時速均為350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里。有乘坐首日首趟列車的乘客表示，列車行駛非常平穩，在座位上用筆記本電腦辦公毫無問題。此外，最令乘客欣喜的是出行時間大大縮短，有網友表示，自己是安徽阜陽人，父母都在南京打工，原來從阜陽到南京只有K字頭列車，全程5個小時以上，最慢的一趟需要7小時40分。現在南京新增了好幾趟高鐵動車，到阜陽最快只需要2個小時，「不但票不再難買，而且打個盹的時間就到家了。」
據此前國家鐵路集團有限公司透露，到今年年底，中國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。
年底計劃開通部分高鐵線路
線路名稱 里程 途經地區
京張高鐵 174公里 北京-張家口
徐宿淮鹽鐵路 逾300公里 徐州-宿遷-淮安-鹽城
昌贛高鐵 415公里 南昌-贛州
大張高鐵 141公里 大同-張家口
張呼高鐵 286.8公里 張家口-呼和浩特
成貴鐵路興文 289公里 四川興文-貴州貴陽至貴陽段
黔張常鐵路 336.257公里 黔江-張家界-常德
■整理：香港文匯報記者 王玨