今年前4個月，甘肅省外貿出口總體下降，但以蘋果為代表的甘肅特色農產品出口逆勢增長，實現出口7.4億元，增長24.7%。圖為甘肅平涼靜寧縣紅六福果業有限公司員工在分檢、包裝要出口的靜寧蘋果。受訪者供圖疫境下班列穩定運行 危急中倉儲成本解壓
和煦的陽光下，隨着一聲清脆的汽笛，裝載甘肅「花牛蘋果」的中歐班列緩緩駛出甘肅（蘭州）國際陸港。十幾天後，這些蘋果便會出現在馬來西亞等多個東南亞國家消費者的餐桌上。看着班列遠去的身影，蘭州國際港務區投資開發有限公司董事張振軍心中終於鬆了一口氣，「真是雪中送炭。年前我們收了3,000噸蘋果，但沒想到遭遇疫情，無法外運，多虧中歐班列解了燃眉之急。」■香港文匯報記者 劉俊海 甘肅報道
甘肅蘋果種植歷史悠久，是全國蘋果主產區之一。這裡出產的蘋果色澤鮮艷、質細汁多，酸甜適度，口感脆甜，被稱為「金果」。特別是近年來異軍突起的「花牛蘋果」「靜寧蘋果」更是馳名中外，與美國蛇果、日本富士齊名。然而就是這樣的優質產品，在疫情之初，也遭遇到了危機。
班列多式聯運 海關幫扶出口
「我們從2018年就開始做甘肅鮮蘋果的出口業務，一直都比較平穩。」張振軍告訴香港文匯報記者，去年甘肅全省蘋果種植面積達620萬畝，年產量490萬噸。趁着蘋果豐收，市場看好，去年年底公司從天水市收購儲存了3,000噸花牛蘋果，準備今年出口到馬來西亞等東南亞國家。然而，春節前一場突如其來的新冠疫情，卻讓張振軍的心一下子就提到了嗓子眼，除了受疫情影響，運輸成本增加，以及主要貿易國家暫緩開放入境口岸等難題，運不出去的蘋果，其儲存成本也讓張振軍着急。
面對疫情給眾多甘肅企業帶來的困難，蘭州陸港隨即進行調整。「從2月20日我們開始恢復中歐班列常態運行，至5月底，運量基本達到去年同期水平。」據蘭州陸港管委會副主任李建亮介紹，疫情期間，蘭州陸港提前摸排班列途經口岸開放情況，幫助企業及時了解掌握相關情況，發揮疫情期間鐵路一體化運輸的優勢，通過需求前置採集、運行過程監控、終點信息反饋等方式，確保國際班列平穩運行。「我們還優化多式聯運海關監管模式和進出口業務辦理模式，加大單一窗口使用效率，並設立7×24小時業務受理窗口，迅速為國際班列辦理通關手續。同時加強與班列運營企業對接，提前做好貨源、箱源、車源、勞動力等組織工作，全程協助企業增強風險抵抗能力。」
此外，為確保甘肅蘋果等農產品在疫情期間順利實現出口，疫情期間，蘭州海關將出口農產品檢驗檢疫證書擬制和簽發時長壓縮50%，並指導幫扶共計8家包裝廠、11家果園分別獲得向澳洲、墨西哥出口資質。
在中歐班列運力的支撐下，蘭州國際港務區投資開發有限公司的出口蘋果業務迅速迎來轉機。「在3月份首批蘋果順利啟運後，我們公司就更加堅定了做甘肅蘋果出口業務的決心。」 隨着國際班列發運量的穩步提升，該公司今年計劃將蘋果的收購量提升到5,000噸，除銷往馬來西亞及國內一些省市以外，還計劃銷往迪拜等中東國家。
設立綠色通道 拓展國際市場
與張振軍一樣歡欣鼓舞的還有甘肅平涼靜寧縣紅六福果業有限公司總經理王志偉。這家主要從事靜寧蘋果種植、加工、貯藏以及出口的企業，在當地擁有萬畝富硒有機蘋果生產基地。「疫情期間，多個部門為我們提供擔保、減免稅款、設立農產品出口綠色通道，及時解決了很多困難。」王志偉表示，每年冬春兩季是甘肅蘋果的出口旺季，去年他們公司蘋果產量達到了12,000噸。「依託中歐班列，上半年我們出口尼泊爾、香港等地的蘋果超過了1,500噸。今年平涼蘋果首次實現了出口烏茲別克斯坦、北美、科威特，隨着新的貿易通道的開啟，我們也將把握機會，拓展多元化的國際市場。」
據了解，今年前4個月，甘肅省外貿出口總體下降的情況下，以蘋果為代表的甘肅特色農產品出口卻逆勢增長，實現出口7.4億元，增長24.7%。甘肅的鱘魚、小雜糧、黑瓜子等特色農產品不僅首次走出國門，甘肅蘋果亦首次出口到墨西哥、柬埔寨、沙特阿拉伯、阿聯酋等8個國家。
蘭州陸港管委會副主任李建亮表示，中歐班列的穩定運行，也使得以蘭州陸港為重要節點的陸海貿易新通道真正發揮出了作用，不僅為企業解決了實際困難，同時也幫助甘肅優質農產品進一步拓展國際市場，極大地提振了地方經濟。