■ 西伯利亞進口的木材。 受訪者供圖2015年7月，「蘭州號」中亞國際班列（蘭州-阿拉木圖）在蘭州新區發車，拉開了蘭州鐵路口岸新區作業區國際貨運班列運行的序幕。截止今年5月底，蘭州鐵路口岸新區作業區共計到發班列263列，實現進出口貨運量17.74萬噸，同比增長13.72%。
受疫情影響，海運、空運線路大面積停滯，但是中歐班列一直沒有停，蘭州新區商投集團相關負責人說：「今年我們已經到發32列中歐班列，主要是鋼材、木材以及食品香料。」
與蘭州陸港主要走南向通道不同的是，蘭州新區商投集團運營的中歐班列主要走中亞和歐洲市場。考慮到自「蘭州號」國際貨運班列首發以來，面對全國各地中歐班列的激烈競爭，蘭州新區中歐班列的最大特色是到達多於外發。
疫情影響下，他們通過發展多式聯運來拓展、穩定貨源和降低成本，實現公鐵海多式聯運的轉變。該負責人介紹，今年4月，載有70噸食品香料的列車從鐵路口岸駛出，開啟奔赴拉脫維亞的旅途。上半年，已有近10萬噸鋼材運抵蘭州新區。目前已實現「車來車往」，大大提高了運營效率和經濟收益。