■「中吉烏」公鐵聯運國際貨運班列在蘭州首發。香港文匯報記者劉俊海 攝6月5日，中歐班列「中吉烏」（中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦）公鐵聯運國際貨運班列在甘肅（蘭州）國際陸港（下稱蘭州陸港）首發，這是蘭州陸港打造的第二條公鐵聯運國際貿易通道，也是中國內地首趟採用「鐵-公-鐵」多式聯運方式組織開行的中歐班列，不僅比原有線路行程縮短300多公里，減少約5天的時間，還有效緩解了新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸的通行壓力。
「疫情前，『一帶一路』沿線幾十個城市相繼發送貨運班列，霍爾果斯和阿拉山口口岸因為班列數量大以及寬窄軌的換裝，導致經常在口岸會形成貨物的積壓。新通道的開闢，將有效緩解兩口岸的通行壓力，這是一條對中亞乃至歐洲都很重要的一條新線路。」蘭州陸港管委會副主任羅喆說。
據悉，該班列從蘭州東川出發，經鐵路運至新疆喀什後，經公路自伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦奧什，再由鐵路運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程運輸約7天至10天，約行駛4,380公里。去程裝運貨重230噸、貨值約260萬美元出口電器產品，回程將裝運貨重525噸、貨值約100萬美元的進口棉紗，實現了真正意義上的點到點滿車往返運輸。
「開闢這條線路更重要的是因為中亞各國跟我們的貿易互補性很強，中亞國家的工業原材料、農產品是我們需要的，我們的輕工業產品也是他們需要的。」捷時特物流有限公司是此次班列的經營主體，主要負責班列貨源組織、國際公鐵運力協調等，公司董事長代漢生表示，首趟班列發運之後，前期將按照一周一列的頻次再磨合一段時間，市場的接受度一旦增強，將把這條線路打造成一個常態化的線路。