「我車既攻，我馬既同。蕭蕭馬鳴，悠悠旆旌......」2,800多年前的西周時期，無論是天子出巡，還是貴族狩獵，抑或大軍出征，駿馬嘶鳴、旌旗飄飄的駟馬戰車必不可少，這也是那個時代禮儀、尊貴和威嚴的象徵。2014年出土於陝西寶雞市岐山周原遺址的西周「青銅輪牙馬車」，因全車鑲嵌逾萬枚綠松石，而被譽為西周「第一豪車」。記者從陝西省考古研究院獲悉，經過文物保護工作者幾年來連續不斷的保護修復，該車已於近日清理保護完畢。考古人員目前正在按照原來的工藝、結構，進行一比一的原樣復原，不久之後便會公開展出。
文、攝：香港文匯報記者 李陽波
意外發現車馬坑車體奢華
周原遺址總面積約33平方公里，是周文化的發祥地和滅商之前周人的聚居地，這裏曾出土了大量的卜骨、卜甲，以及珍貴的國寶青銅器。2014年麥收前夕，陝西省考古研究院對位於遺址腹心地帶的賀家村進行航拍調查時，研究員王占奎突然在麥田裏發現了異樣。「這裏的農作物基本以小麥為主。當時就感覺有一片麥子的顏色明顯比周圍的麥子黃。」回憶起當年的情形，王占奎記憶猶新。「根據我們長期考古的經驗，有夯土的地方麥子顏色會比其他地方變黃更快，其下很可能會有古代的墓葬或者窖藏坑。」
經過對該區域的發掘，很快就證實了王占奎的推測，一座完整的車馬坑意外的展現在眾人面前。該套馬車遺蹟由車體和四匹馬的遺骸組成，經過測量，馬車長3.13米，寬2.7米，高1.5米。隨着清理和保護工作的逐步開展，這套西周馬車終於逐漸揭開了神秘面紗。考古工作者發現，該車不僅形體較大，而且裝飾華麗複雜，車廂裝飾有大量鑲嵌綠松石的青銅構件，輪轂上包着銅片，車廂壁上裝飾着薄壁青銅獸面、玉器和彩繪構件，拉車的馬匹還佩戴着皮質套具，在以往出土的商周時期同類馬車上很少發現。
四馬同色凸顯主人尊貴身份
根據史料記載，先秦時期的車往往裝飾精美，通常會在外面塗上一層漆，並配合繪有圖案，也有的會鑲嵌蚌片、銅片等裝飾物，特殊部位還裝有青銅構件。這些構件或因實用而設，或求其美觀，其上多鑄有花紋。而在周原遺址出土的這輛馬車，其車輪直徑約14米、周長約44米，重量更達到24公斤。輪牙分4段對接而成，每段有6處輻鼻，共計24條車輻。車外端紋飾清晰可見並鑲嵌有綠松石。車轄為獸首形，獸面形象逼真，雙耳豎立，雙目圓睜，嘴角鬍鬚上揚，五官均為陰刻並用綠松石鑲嵌。
在隨後的發掘清理中，考古工作者又在該坑外西北部，再發現一座馬坑，內埋四匹馬。這兩座坑內馬匹身高均在1.4米到1.5米左右，經過DNA分析結果顯示，與馬車配套的四匹馬為黑色公馬，另一個馬坑內四匹馬則全部為棗紅色的公馬。專家推測，這四匹棗紅馬可能是「備胎」，一旦前面的四匹黑馬跑乏了，就會把後面這四匹棗紅馬換上來。「周代時，人們特別注重馬的毛色，這種習慣一直持續到漢代。」王占奎表示，當時的天子和高等級貴族用車都會選擇毛色相同的馬匹，這是身份和地位的象徵。
原物與仿製將同展
「雖然距今已經2,800年了，但這輛車昔日出土時仍然震撼到現場所有人。」 為了完整保護這套罕見的青銅輪牙馬車的所有信息資料，最大限度地保存車輿的遺物和遺蹟，經過反覆論證後，王占奎和同事決定採用整體提取、異地保護措施，把重達70噸的車馬坑「打包」帶回進行實驗室考古。「除了裝飾豪華，它最獨特的地方在於整個車輪的外沿全部由青銅鑄造而成。」王占奎告訴記者，這是目前全國所發現的第二例，也是唯一一套保存完整的「青銅輪牙馬車」。
據了解，目前，青銅馬車室內清理工作已經結束，根據實驗室提取的遺物和精確數據，考古人員正在按照原來的工藝、結構，對這輛青銅馬車進行一比一的原樣復原。「車體上裝飾的綠松石讓人印象深刻，每件器物上幾乎都鑲嵌有一兩百顆。」陝西省考古研究院研究員黃曉娟認為，考古工作不僅是要保護好文物本身，還要把文物所能反映出來的所有信息保留下來，為後面考古學家做判斷，或者為文物學家做研究。即將面世的青銅馬車雍容華貴，作為正在建設中的陝西考古博物館的一組實物展品，不久之後將會採用原物與仿製同展、實物與數字展示結合的方式公開展出，讓大家在「坑」上一睹西周「豪車」的風采。