香港文匯報訊(記者 周紹基) 本年最後一次恒生指數季檢，將於本周五（13日）收市後公布，市場預期，上次季檢時意外落選的染藍大熱美團(3690)，入選的機會最大。另外，中芯(0981)的股價雖較歷史高位跌逾半，但市值仍然高達1,855億元，若以恒指50隻成份股市值計，中芯的排名可達第28，加上中芯交投活躍，日均成交額絕對可躋身藍籌前列位置。至於太古(0019)則最有可能被剔出藍籌；而根據市值排名，中石油(0857) H股因市值不足500億元，也有可能讓出位置。
美團近日不斷發力，股價最高升至334.6元。截至上周五，美團的市值達到19,226億元，是港股的第三大市值股份，日均成交數以十億元計，成為藍籌的機會仍然相當大。騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪認為，染藍大熱依然是美團，無論從市值、成交額、知名度等，都可謂眾望所歸，染藍只是時間問題。
估值已太高 需防反高潮
第一上海首席策略師葉尚志表示，近月已見資金不斷流入美團，使其股價不斷創新高。事實上，美團的內需消費屬性強，較合適反映目前的經濟格局。
駿達資產管理投資策略總監熊麗萍亦指出，美團今次染藍的機會相當大，但值得注意的是，美團估值已經太高，業務增長暫時看不到可以追上估值，故即使染藍後，股價也未必有機會大升，甚至可能成為回吐借口。
業務稀缺 中芯染藍熱門
中芯股價雖然較高位已大幅回吐，但最新市值仍達1,855億元，以恒指50隻成份股市值計，排名第28，加上該股是熱門股份，故今次恒指季檢，隨時有機會成為藍籌一份子。耀才證券研究部總監植耀輝相信，中芯今次仍有機會染藍，首先是其交投較高，其次是芯片研發在內地具代表性，業務亦是目前成份股中較稀缺的。
至於可能會被剔出的股份方面，太古有機會被剔出藍籌。首先是其子公司國泰航空(0293)早在2017年已離開藍籌行列，而太古的市值至今已跌至不足350億元，日均交投也在藍籌中排行末端，故該股被剔走的機會頗大。
市值包尾 太古或被剔出
事實上，太古是受疫情影響最大的藍籌之一，該股在去年4月，股價在100元之上，至今股價已累跌逾六成，令太古成為恒指中市值最小的股份。若撇除大股東的持股，太古的流動估值及在恒指的佔比更少。太古早在1973至1974年將上市公司太古船塢，注入香港主要資產重組成太古公司，是恒指成份股的創始成員，成為藍籌已逾半世紀。
太古洋行早於1870年在香港開設分公司，今年正好是150周年。太古旗下五大業務，分別為地產、航空、飲料、海洋服務、貿易及實業。今年疫情雖然深度打擊國泰航空，令太古需要「泵水」救國泰，但其實太古最大收入來自飲料業務，單計來自內地的飲料收入已達109億元，整體飲料收入高達212.5億元，佔收入比例54.4%。