香港文匯報訊（記者 廣濟）特區政府的第四輪防疫抗疫基金撥款申請日前獲立法會通過，惟基金側重支援企業，最受疫情打擊的航空業僱員難以個人身份申請資助。工會調查更發現，三成受訪僱員因為航空公司安排無薪假或被裁員，已轉行另謀出路；部分工友被減薪之餘，還被要求狂放無薪假，每月只出半糧，家庭積蓄也幾近耗盡，需要借錢度日。工會建議，政府向航空業工人發放停工津貼或每月3,000元的現金援助，為期3個月。
部分人工恐低過最低工資
香港民用航空事業職工總會早前訪問1,459名會員，發現三成受訪者已轉行，另有七成受訪者的收入減少，其中四成人的家庭收入減少30%或以上。該會主席李永富指出，有航空公司早前公布旗下員工減薪約15%，「其實這只是減底薪，實際上航空業工人的主要收入不是來自底薪，而是OT錢（超時津貼），但疫情之下航空業僱員的工作減少，最嚴重的客運類職工，甚至有一個月被迫放半個月無薪假，收入甚至低於最低工資。」他坦言，「情況再冇改善的話，工人可能再捱三四個月就（積蓄）乾塘。」
50歲梁先生從事航空行業已經27年，之前的工資近2萬元 ，但日常家庭開支佔1萬多元。在疫情下，航班大減，上有高堂下有妻房的他收入銳減一半，「公司對外公布員工減薪15%，但實際減幅更高。」他本來計劃前往荷蘭從事外勤飛機維修工作，卻因疫情關係無法前往；屋漏偏逢連夜雨，梁先生與太太父母各有一人患上認知障礙症，開支增加，多重夾擊之下，他一家生活在水深火熱之中。
任職地勤的張先生的工資則減少四成，他慨嘆，「第四次（防疫抗疫基金）航空業僱員都係食白果，叫新人點敢入行？」他曾試圖申請在職家庭津貼，「但因為我被迫放無薪假，人工少咗，工時又唔符合在職家庭津貼要求，再次食白果，簡直好似落井下石咁！我有一家五口要養，三個小朋友仲讀緊書，我作為唯一經濟支柱真係頂唔落去，嚟緊準備轉行。」
工聯會立法會議員陸頌雄指出，在職家庭津貼要求申請者每月工作超過144小時，但無薪假下，不少打工仔不符合申請資格，建議政府將工時限制放寬至72小時。同時，工會亦建議政府向航空業工人發放停工津貼或每月3,000元的現金援助 ，為期3個月；盡快設立失業援助金，以及為航空業工人開辦更多津貼培訓課程，並提高津貼金額，給予受影響從業員報讀，裝備自己迎接「三跑」。