■在福平鐵路正式開通運營當日，台商陳孟邦（二排左一）和其他台商在車廂內合影留念。 受訪者供圖接通北上廣深高速通道 台商：「開到了家門口，實現多年願望，選擇平潭創業正確、未來可期」
香港文匯報訊（記者 蘇榕蓉 福州報道）昨日上午9時43分，隨着G5322次動車從平潭站緩緩駛出，祖國大陸距離台灣島最近的鐵路--福（州）平（潭）鐵路正式開通運營。當日，中國首座公鐵兩用跨海大橋--平潭海峽公鐵大橋同步投入使用，福州至平潭間最快35分鐘可達。多名在平潭投資創業的台胞體驗首發列車，見證這一時刻。他們表示，福平鐵路通車的「磁吸效應」將吸引越來越多台胞「登陸」發展，兩岸共同家園建設迎來「加速度」。
全長88公里的福平鐵路連接福建省會福州與全國第五大島平潭，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，共設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6座客運車站，最高運營時速200公里。平潭是祖國大陸離台灣島最近的地方，與台灣新竹相距僅68海里。2009年，國家在平潭設立綜合實驗區，探索建設「兩岸同胞共同家園」，目前實驗區已註冊台資企業上千家。
開闢兩岸融合新大門
當日，不少台胞台商前往體驗搭乘，在動車旁合影留念。台商、宗仁科技（平潭）有限公司總經理陳孟邦接受香港文匯報採訪時難掩興奮與喜悅之情，陳孟邦是平潭交通變遷的親歷者，他感慨萬千地回憶說，2010年他帶一個芬蘭客戶赴平潭考察，當時客戶從國外飛香港再到廈門，兩人又從福州搭汽車，再坐輪渡幾經周折才進到平潭。「如今鐵路開到了家門口，實現了我多年的願望，也證明了我當初選擇平潭創業是正確的。」陳孟邦表示。
據陳孟邦介紹，公司業務主要與集成電路、芯片設計有關，供應商和客戶主要集中在長三角和珠三角地區，福平鐵路打通了平潭到長、珠三角、北上廣深的高速通道，拉近了他們和供應商、客戶之間的距離，「有利於公司在大陸業務的拓展，平潭未來可期。」陳孟邦說。
中國鐵路南昌局平潭站相關負責人李飛表示，通過福平鐵路，在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福鐵路等鐵路通道連接，平潭將直接通達北京、上海、深圳等大城市。
平潭首批台灣專才、平潭管委會金融辦副主任楊哲安向香港文匯報表示，福平高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網京福高鐵的重要延伸，七年前他到平潭工作，看到福平高鐵打樁，如今正式通車，四通八達，開闢了兩岸融合發展的新大門，七年的點滴變化讓他興奮不已。楊哲安表示，雖然兩岸經歷過許多起伏不平，但他相信兩岸的融合統一是必定走的道路，「一定會和福平高鐵一樣，直接通往兩岸人民彼此的心底」。
拉近台胞與祖國距離
平潭海峽公鐵大橋為福平鐵路重點控制性工程，是中國首座公鐵兩用跨海大橋。昨日，當首發列車駛上平潭海峽公鐵大橋時，平潭台協會會長吳政言被這座「世界之最」的大橋所震撼，用手機記錄下動車跨海的那一刻。「感覺不到動車過橋，很平穩舒適，大陸鐵路建設在世界上是領先的。」吳政言帶着台協會5位台商代表體驗動車出島，台胞們都抑制不住喜悅。中鐵大橋局平潭海峽公鐵大橋項目常務副經理肖世波介紹，當日風力超過6級，但高速行駛的列車依然平穩舒適。6級風經過風屏障到達橋面時，一般就減弱為3級風。
「90後」台籍教師陳亞妏在平潭從事幼教事業，昨日正好搭乘福平首發高鐵去福州參加園長培訓，「當我拖着行李箱在車站看到『平潭站』三個字時，激動得差點掉淚。」陳亞妏說，動車開通後，縮短了出島的距離，可以讓她一邊在平潭工作、一邊到外地進修學習成為可能，她也可以規劃體驗一場「說走就走」的旅行。
作為大陸距離台灣最近的島嶼，平潭在「實驗區+自貿區+國際旅遊島」的多核引擎驅動下，吸引着越來越多的台商、台青跨海而來創業就業。平潭設立了大陸首個「一站式」台胞台企服務中心，而福平鐵路的開通，更是拉近了台胞與祖國的時空和心裏距離。