■不少私家車及電單車等一早等候，待通車一刻駛進新路。 香港文匯報記者 攝司機讚車時縮短至約10分鐘 議員：今上班日才是真考驗
屯門至赤鱲角北面連接路昨晨8時正式通車，由屯門南往香港國際機場的車程，縮短至僅需約10分鐘。有市民清晨4時許已到屯門出入口等候，「搶飲頭啖湯」成為首批使用者。運輸署表示，新道路以及青嶼幹線交通昨日大致暢順，秩序良好。有議員在試行新路後表示，真正的考驗還看今天首個工作日，由於屯門入口迴旋處附近內河碼頭會有大量貨櫃車經過，或會造成擠塞。另外，青嶼幹線則已於昨日午夜起豁免收費。■香港文匯報記者 文森
屯門至赤鱲角北面連接路全長5.5公里，其中約5公里為屯門-赤鱲角隧道，是全港最長和最深的海底隧道，亦是第一條利用隧道鑽挖機在海底建造的行車隧道。通車後，車輛在機場及東涌可以直接來往新界西北，毋須繞道北大嶼山公路及汀九橋；由屯門南前往香港國際機場，路程可縮短整整約20公里，行車時間縮短20分鐘。
昨晨7時半，在隧道北面的屯門入口處，已有逾百米車龍等候通車的一刻，而警車則於車龍前領頭開路維持秩序。排頭位之一、家住天水圍的黃先生表示，感到開心興奮，又指多年來深受塞車之苦，期望屯赤隧道全面開通可紓緩區內塞車，昨日只花約10分鐘就由屯門抵達機場，十分方便。
陳恒鑌憂重型車途經或擠塞
立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌昨日試用後表示，道路設計不錯，指示清晰，不過，他認為今天首個工作日才是真正的考驗，由於連接路位於屯門的入口有迴旋處，會有大量來往內河碼頭的貨櫃車及泥頭車經過，或會造成擠塞，呼籲駕駛者毋須急於試用新路。
工聯會立法會議員麥美娟昨晨10時許亦與新界西服務團隊多名成員試行新路。她指出，屯門市中心往來東涌市中心只需約17分鐘，而青衣往來東涌，由於不用停車、毋須繳費，亦比以往省時至少5分鐘至15分鐘。惟中午時分起，屯門皇珠路、東涌達東路以及屯赤隧道前的龍富路迴旋處均出現擠塞及車龍，擔心公眾假期也出現車龍，平日繁忙時段會更塞車。
麥美娟指，沿線駛往屯赤隧道的路牌指示不足，尤其到達一些分岔路口要選擇東涌或九龍方向、屯門或珠海/澳門方向時，政府應提前在道路兩旁或地面加強提示，引導駕駛者選取哪一條行車線。她又指，沿屯門公路轉上皇珠路後，迎來一個車速30公里的急彎，由於該路段有較多重型車輛，擔心該處較容易成為交通樽頸位置，令上述路段塞上加塞。
工聯促減車費增月票回饋乘客
工聯會要求政府加強監察繁忙時段，對屯門皇珠路及東涌達東路兩個塞車黑點的影響，並建議政府盡快擴闊皇珠路，加強疏導屯門、元朗、東涌區車流負荷，減少交通擠塞；同時，受惠於免路費情況下，工會亦促請龍運巴士調減多條荃灣、葵青機場巴士車費，並增設月票回饋乘客。
運署：毋須急試新路
運輸署表示，新道路以及青嶼幹線昨日交通大致暢順，秩序良好。昨日下午較多巿民自行駕車使用新路，車流數字高於平常的周日，令東涌巿中心的停車場一度爆滿，部分路段曾出現車龍，呼籲巿民毋須急於試行新路。
運輸署預計，隨着聖誕假期結束，加上屯赤隧道轉車站亦同步啟用，今天起有6條龍運巴士路線改行新路，預料一帶交通流量將會增加，呼籲駕駛者盡早熟習新路線，並留意沿途交通標示；而來往屯門至北大嶼山的巴士乘客，需留意巴士車站通告及巴士公司網頁告示，盡早了解改動後巴士路線安排。6條來往屯門至機場島巴士線收費12元至18元不等，部分車費已較連接路通車前減近半。