麥美娟 工聯會副會長 立法會議員
今日下午，政府將向立法會的發展事務委員會提交新界北的發展計劃，按政府文件顯示，政府將向立法會申請大約10億元做發展的研究工作。10億元分為兩個階段用，第一個階段用8億聘請顧問，在新田／落馬洲，以及皇崗口岸搬遷後釋放的20公頃土地，進行勘查研究和詳細設計。第二個階段用2億，聘請顧問對新界北餘下階段發展進行規劃及工程研究。進行這些研究將要用7年的時間。7年花10億，莫說所謂的「三通一平」（通水、通電和通路及土地平整的基礎建設），連草也種不出一條！香港這種龜速的工作進度，如何跟得上這瞬間萬變的世代？特區政府施政應展現魄力與良好執行力，切實提升施政效率，不負市民期望。
其實，新界北對岸的深圳，早已經成為一個科技重鎮，但河岸的這邊，卻仍然是荒鄉野地。過去是因為香港受港英管治，劃下大片禁區作為分隔，但回歸後釋放出2,435公頃禁區土地，明明有這一大片土地，為何可以荒廢多年？
龜速工作進度阻港大展鴻圖
要把落馬洲河套區發展為創新科技園區，由2000年前後已經開始倡議，到2017年特區才與深圳政府簽署了諒解備忘錄，但還要等到2024-27年，園區第一期的大樓才得以陸續落成。
再講北環線，早在《鐵路發展策略2000》提出，蹉跎廿載，至今天仍未動工，按政府計劃到2023年才開始興建古洞站，2025年才建造連接錦上路站的北環線主線，2034年才竣工，由構思至完成，前後超過30年時間。
按2016年政府公布全港發展策略《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》（《策略》），以上三個項目是《策略》建議中，發展邊境地區「北部經濟帶」的重要部分。「北部經濟帶」是最直接與內地接壤的土地發展規劃，這樣實際地與內地經濟、創科融合的規劃，也要蹉跎經年，如說到與大灣區互動發展、互相配合的融合，真的不知要等到何年何月！
提升施政效率考驗政府魄力
香港在土地規劃上，發展了一套完善的公眾諮詢和施工的程序，不過，不論是公眾諮詢，還是施工程序，均不應成為發展的障礙。特區政府也不應該只擔當「走程序」的角色，因為政府既掌管了公共財政，也掌握了行政權力，有責任做得更好，不能把「走程序」作為推搪塞責、工作進度緩慢的藉口。
回歸之後，特區政府施政效率大降，不單止顯示在土地規劃的「發展遲緩」之上，其實各項公共政策同樣出現類近的問題，例如廢物回收再造的政策、推動環保電動車的政策、推動智慧城市、文化發展等等，全都落後於鄰近經濟發展水平相若的城市或國家。
過去，有攬炒派不斷攪局令施政舉步維艱，但香港國安法實施和選舉制度得以完善後，施政阻力大減，特區政府施政是否具魄力、是否有良好的執行力，已到見真章的時刻。還望特區政府加倍努力，認真檢視施政的缺陷，在既重視民意、又合乎適度程序的情況下，提升施政效率，令香港不再演龜兔賽跑故事中驕傲兔子的角色。