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■的士業界指出，搭「霸王車」每日至少發生十多宗，但要追究賴賬乘客有技術困難。資料圖片
■本報記者 劉美顏
通識路路通 本港的士司機經常遇到搭霸王車的搭客，為了打擊不法之徒，的士業團體早前建議在的士內安裝閉路電視。到底此舉是否可行，又會惹起甚麼爭議，值得我們探討。
背景：
在的士內加設閉路電視需要成本，但的士業團體卻主動建議有關措施，其中一個原因是有行家於去年在黃大仙天馬苑窮追賴賬乘客45元車資，最後對方逃脫，而司機卻懷疑因追錢而引發心臟病，結果斷氣死亡。的士業界於是倡議引入閉路電視，希望為工作中的司機提供更好的保障。
相關數據：
政府提供的資料顯示，去年因拒付車資而被捕的至少有37人，而至去年10月為止，當中有18人被檢控。的士業界指出，有關數字根本是冰山一角，對於的士司機而言，尤其是夜更司機，遇到「霸王搭客」原來是司空見慣的事。
有的士司機團體表示，搭「霸王車」每日至少發生10多宗，金額由10多元至數百元不等，但要追究賴賬乘客有技術困難，由於搭「霸王車」者多為年輕人，要成功追捕不易，而且涉及個人安全問題。就算追到不法之徒，又要報警、落案，很多司機於是放棄追究；有時儘管司機成功截獲乘客報案，警方都未必檢控，通常只勸喻乘客付款了事。遇事司機只有自嘆倒楣。除了搭「霸王車」外，部分的士司機更有遇劫經驗。
的士團體建議要點：
1. 閉路電視將會安裝在車頭「泵把」和車內後鏡，以便拍攝車前和車廂內情況；
2. 閉路電視會如「黑盒」形式運作，攝影機的硬碟可如咪表一樣被鎖住，司機不能開啟，而拍得的影片只供執法之用，司機不能隨便觀看，以保障乘客私隱；
3. 的士車頭會設有標誌，讓乘客知道的士上設有閉路電視；
4. 業界希望在今年6月底試行，估計有200至300部的士參與計劃，以了解有關安排的可行性；
5. 估計每套閉路電視系統約需2,000元，每月還需要百元月費，業界需要先商討費用由司機還是車主負擔。
贊成的論點：
1. 可保障乘客與司機雙方的安全，若發生交通意外，車頭的鏡頭可顯示司機的駕駛情況；若車廂內發生罪案，或司機、乘客出現爭拗，可以翻看鏡頭攝得的影片，以便作為證據。此外，加裝鏡頭帶有阻嚇性，可以預防罪案。
2. 目前有些情侶在的士車廂內肆無忌憚親熱，令司機十分尷尬，有關安排相信可以減少這種情況發生。
3. 安裝閉路電視的前提是司機不可隨時翻查影片，而且最重要是讓乘客知道鏡頭裝在的士上甚麼地方，確保不會拍到女士走光片段，這才可令人安心。
4. 一般公眾場所都設有閉路電視，的士亦是公共交通工具，有沒有閉路電視的分別不大。
反對意見：
1. 若乘客或司機真的有心犯法，一手拔掉鏡頭亦非難事，根本是多此一舉。
2. 安裝鏡頭的保安意義不大，而且車廂十分狹窄，像是被人監視，令人產生不安感覺。
3. 安裝閉路電視，估計每套系統約需2,000元，每月需要百元月費，而且另涉維修費，有關開支到底誰人負責，或會惹起車主及前線司機的爭拗。
其他觀點：
法律界人士：按一般人的看法，的士車廂非公眾地方，出於尊重私隱的原則，司機應給予乘客選擇機會，例如在車頭標示的士上有無閉路電視，以供乘客選擇。
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