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餓 龍
年前已發現有個別人士在港鐵羅湖站衝閘逃票，去年中開始在本欄提及有關情況。近日，港鐵主動開記者招待會，盡情自暴其短！從錄映片段所見，有霸王惡客對港鐵職員拳打腳踢；另外新聞報道轉播有關的互聯網上片段，但見逃票者竟有三、四人共同衝閘逃票，網民頻呼醜惡。
這是擺在眼前的事實：去年港鐵有近二萬八千宗逃票事件，絕大部分發生在羅湖及上水站，若以每宗涉款十八元八角計算，損失已達五十多萬元。不要忘記這只是「被發現的」，相信實際上的數字只會更多！更不要忘記，這筆帳要在奉公守法、付足車資的乘客口袋中扣除，即由普羅市民津貼惡客坐霸王車。筆者早就好意提醒港鐵行政總裁周松崗正視有關問題，奈何改善措施不足，情況愈趨惡劣。
但是，今次港鐵選擇自爆家門醜事，究竟有何目的？管理層在記招上可憐兮兮，慨嘆有那麼多人逃票，究竟對事件有何幫助？如此公開示弱，蹟近對逃票惡客大打強心針，究竟高層心裡想的是甚麼？筆者嘗試作出估計：第一，可能意在製造輿論壓力，然後逼執法部門增強警力以助之；第二，引起市民大眾的注意，盼可對逃票者構成壓力，希望他們「見好即收」。但以上兩點徒顯港鐵管治無能，不知他們是否真的如此？
以筆者之見，事已至此，港鐵管理層應對被打職員大加鼓勵，蓋只有盡責的員工，才會招致霸王惡客的毆打、報復，若然得過且過，其人身絕對「安全」，但就全無作用。另外，有關當局也應檢討，現時上水往返羅湖的票價是否太貴？一站之遙，屬東鐵全線最高票價，是變相收取過關人頭稅，也有可能「官逼民反」。與其勞民傷財周旋霸王惡客，何不「劈價」益市民？金融海嘯之下，衣、食、住，皆有折扣，為何獨是「行」仍鐵價不二？
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