 放大圖片
■政府正研究搬遷維港兩岸海濱的公用設施，以建立連貫性的海濱長廊。 本報記者劉國權 攝
【本報訊】(記者 羅敬文)維港海濱多處被公用設施佔用，政府正研究把設施重置，以便市民可暢達無阻享用海濱長廊。發展局局長林鄭月娥表示，觀塘茶果嶺貨物起卸區和北角邨用地將騰空，今年內可設立臨時的海濱長廊，並指短期內會研究以公私營合作管理海濱，長遠再探討成立管理局處理。
立法會發展事務委員會海濱規劃事宜小組多名委員，昨日與傳媒視察維港兩岸規劃，發現不少位於海濱的土地被公用設施佔用。林鄭月娥昨日視察後稱，維港兩岸設置不少抽水站和泵房，使市民未能享用海濱，當局已要求工務部門研究重置設施，以便改作海濱長廊，讓市民享用。
茶果嶺北角設臨時長廊
林鄭月娥又稱，政府過往會把海濱的臨時用地以短期租約出租以增加收入，現考慮優先交予區議會設立臨時海濱長廊，其中茶果嶺貨物起卸區續約後已騰出200米的海濱，以設立臨時海濱長廊，待3年後起卸區遷移，更會變作永久海濱長廊。她又稱，透過東區區議會，北角邨海濱用地亦會改作臨時海濱長廊。
長遠探討設海濱管理局
至於維港海濱的管理，林鄭月娥提出可參考尖沙咀星光大道的做法，短期內研究以公私營合作，由私人發展商設計、營運及管理，長遠則要探討設立管理局，共建維港委員會轄下小組會研究這種管理模式。
海濱規劃事宜小組主席劉秀成表示，政府應成立獨立機構管理維港海濱，並建立富有地方色彩的海濱長廊。
此外，中環新海濱規劃擬建18層和30層高的商廈和酒店，近日被國際金融中心二期的商戶反對。林鄭月娥稱，會考慮有關意見，但指出上述發展只屬中密度發展，並指經濟好轉時，有需要提供更多甲級寫字樓滿足需求，當局有需要作出平衡。她續稱，酒店的設立更為新海濱提供更多的晚間活動，帶動區內人流。
啟德規劃方面，有意見指在跑道闢出600米的缺口後，啟德明渠的污染物將波及附近的翔龍灣。土木工程拓展署九龍拓展處處長關柏林表示，電腦模擬結果顯示，翔龍灣對開水域在潮退時，水流會經跑道缺口流往明渠，再往鯉魚門方向，污染問題不會波及翔龍灣，並指跑道末端以大橋接駁觀塘區，橋身會過高影響外觀。
|
放大圖片
