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吳康民
沖繩島的地方不大，但交通不錯。空運中心是沖繩島的那霸機場，日本的東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、廣島、鹿兒島等城市，每日都有班機到來。東京來的每日多達二十個班次。至於飛到沖繩所屬的奄美大島、宮古、石垣、德之島的也有。難怪日本來的遊客佔絕大多數。我們在這個非旺季的三月初前往，全不見西方遊客，香港來的也只有我們一個團，其他的日本遊客倒不少。正因為這個緣故，該地旅館、食肆、交通標誌絕大多數只有日文。好在日文中含有漢字，靠看和猜，也可以了解幾分。
在我國，外國遊客比本國遊客受到優待，現在恐怕會好一點。過去我曾見過不少旅遊點對本國同胞指斥和不禮貌的現象。但在日本，他們卻是一視同仁。也許對本國同胞，因言語相通，反而更親切一點。一視同仁是對的，大家都付出一樣的價錢，應該得到同樣的接待，千萬不要有崇洋思想才好。
沖繩的私家車相當普及，相信大部分家庭都有一架，但他們用的卻是低馬力的小型車。沖繩規定，馬力在六百c.c.以下的小汽車（其實已是微型汽車了）掛黃色車牌，六百c.c.以上的掛白色的。街頭所見，小汽車以黃牌為多，連一些運貨的小貨車也是黃牌的。豪華汽車如凌志、豐田、皇冠甚為少見。他們用車以省油為主，比西歐更為徹底，不像香港人那麼擺闊，平治車佔有比例世界第一。
日本因為地小人口眾多，所以公共交通以鐵路為主。而且路分三層，有地下鐵、地上鐵和高架鐵，以節省佔有路面。沖繩人口不多，但也有一條高架鐵路，是單軌的，兩節車廂。從那霸機場到古城首里，短短一小段。我試乘兩次，只為好奇。一位女司機，還兼顧關車門和乘客的安全。
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