出事路面乘客指為「死亡交叉」

http://paper.wenweipo.com [2009-06-14] 我要評論

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　【本報訊】的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪（見小圖）昨晨視察車禍現場路段後表示，由於旺角道路段設計欠佳，彎位狹窄，以致交通混亂是肇禍的原因之一。他指，現場西洋菜南街駛出旺角道的路口，因3年前由2條線收窄成1條線，造成塞車及司機鬥快搶線，及至駛出旺角道後，司機又要與由彌駛道右轉駛入旺角道，再向左扭入慢線埋站的巴士交錯搶線，混亂非常，望政府研究改善。

意外路段窄大小巴爭路

　一名經常在上址乘搭72X線巴士往返旺角與大埔的鍾姓女乘客(約30歲)，對於現場交通混亂情況亦不敢恭維，她指現場車多人多，行人路狹窄，不到50米長的路面，已設有4個巴士站頭供8條巴士線的巴士上落客，交通十分繁忙。

促遷巴士站加防撞欄

　她又指，駛經上址的巴士由於需由快線切入慢線才能埋站，因而經常與從西洋菜南街駛出旺角道的車輛出現相互爭路的混亂情況，猶如「死亡交叉」，非常危險，一旦再發生同類意外，途人及候車乘客一樣凶多吉少，希望政府盡快改善情況，包括遷移巴士站，或在巴士站加裝防撞欄等，避免慘劇重演。