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■深圳檢驗檢疫局與河南檢驗檢疫局簽定合作備忘錄，以促進河南供港水果、蔬菜擴大出口。
本報廣東新聞中心記者 冉勇、孫韻 通訊員 何紅梅
深圳毗鄰香港，是供港鮮活產品唯一指定的陸路口岸，每年經深圳口岸供港的鮮活產品約佔香港市場的80%以上。這是一條名副其實的「供港生命線」，守護這條「生命線」、保障香港同胞身體健康和生活需要的，就是深圳檢驗檢疫衛士。
60年來，正是這些「生命線」上的衛士，見證和推進了供港鮮活產品種植和養殖方式、運輸方式、檢驗檢疫方式、深港合作方式的變遷。並在變遷中演繹出一個個神話：近30年來，經深圳檢驗檢疫局檢驗檢疫監管的供港鮮牛奶30萬噸，從未發生質量事故；供港新鮮蔬菜320萬噸，已連續14年未發生「毒菜事件」；供港活豬、牛、羊等活畜約6600萬頭，供港活雞、三鳥等活禽約10億只，全部符合香港的安全質量要求。
「花大氣力、下苦功夫抓好供港食品檢驗檢疫監管工作，讓香港同胞放心，確保香港同胞吃上『放心食品』、確保口岸的安全暢通，是我局各項工作的重中之重。」 深圳檢驗檢疫局劉勝利局長在歷年的工作會議上始終如是強調。
為此，該局投入了大量的人力、物力，承受了各種壓力，克服了諸多困難，採取了一系列嚴格的檢驗檢疫監管措施，並先後妥善應對和處理了非典、紅火蟻、蘇丹紅、孔雀石綠、豬鏈球菌、注水西瓜等社會影響較大的突發事件，及時化解了危機，經受住了嚴峻的考驗。
供港蔬菜 十四年未發生「毒菜」事件
深圳是供港蔬菜的重要口岸。80年代，香港發生了多起「毒菜事件」，在市民中引起強烈反響，香港開始要求檢驗供港蔬菜。
如今，供港蔬菜數量越來越大，每天約260車、1600噸，其中來自廣東省（不含深圳市）的供港蔬菜每天約160車，來自深圳市14家註冊加工廠的供港蔬菜每天約30車，來自深圳市南山供港農產品加工配送中心的每天約70車，總量佔香港市場的80%。
檢驗如此多的蔬菜，卻創造了連續14年未發生「毒菜事件」的奇跡，這凝聚了深圳檢驗檢疫局多少心血！
根據香港市場需求及深圳農產品物流特點，在不斷實踐中，深圳檢驗檢疫人總結和完善了一套「深圳供港蔬菜檢驗檢疫管理體系」。具體做法是，實施加強場（廠）源頭監管、口岸查驗、實驗室檢測相結合的制度。採取菜筐（箱）加貼標籤以便對問題蔬菜的質量追溯，對運輸車輛加施「封識鎖」以杜絕司機私自裝載未經檢驗檢疫的貨物，對菜場種植區域、品種及產量實施核查以堵住場外收購行為。利用自身技術優勢指導供港蔬菜加工廠逐步建立「公司＋基地＋農戶＋標準化」的產供銷模式。
為了確保供港蔬菜的安全衛生，深圳檢驗檢疫局還專門成立了一支行走在田間的「工作隊」。他們無論寒暑，長年奔波於田間地頭，始終蹲點在菜場，與菜農們一起「摸爬滾打」，察看病蟲草發生狀況，指導其規範用藥，並及時為菜農們解決實際難題。
為促進供港蔬菜基地建設及其備案工作，深圳檢驗檢疫局局長劉勝利親自帶隊前往雲南、江西、四川、河南等國內蔬菜主要產地，與當地檢驗檢疫部門簽署合作備忘錄，並得到了地方政府部門的大力支持。截至2009年8月31日，深圳地區供港蔬菜加工企業已備案的種植基地144個，15個省市自治區，面積達13.7萬畝。
為防止供港蔬菜車輛夾帶其他產品，文錦渡檢驗檢疫局對供港蔬菜在口岸通道現場實行批核查運菜車輛鉛封，同時電腦隨機抽查車輛，開箱核查品種和數量。
為配合供港蔬菜檢驗檢疫監管新措施的實施，2007年3月，由深圳農產品股份有限公司控股，總投資已達1.5億人民幣，成立了深圳南山供港農產品加工配送中心。配送中心實行完全封閉式管理，不合格貨物不准進場。配送中心建有檢測中心，目前檢測中心農殘快速檢測每天檢測約500個樣品，高峰可達900個樣品；農殘色譜儀檢測每天8-10個樣品，檢測有機磷、有機氯、菊酯類等農殘項目。
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