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百家廊:經濟不景車禍減少


http://paper.wenweipo.com   [2009-12-02]     我要評論
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 ■美國每年均有數萬人死於車禍。圖為2007年加州一次十五車連環相撞。資料圖片

楊楓華(美國)

 在周末一個電視訪問政府官員的節目中,出席的是美國交通部一位助理部長,他向全美國民眾傳達了一個很正面、很喜人的消息。記得自去年金融海嘯後,經濟一片不景,政府每逢有事公佈,十居其九,都是負面新聞,聽之令人心痛反胃。不過今次終於有好消息:根據美國交通部統計資料顯示,2008年全年的美國高速公路的死亡人數,是37,313人,比2007年減少了3,737人,以一年平均三百六十五日計數,即一天減少十條生命的報銷,減幅達到9.1%,並且是自1961年以來的最低數字。當年的數字是36,285人。不過這已經幾乎是半個世紀以前的數據,當年的美國人口一定少於今天,所以以人口比例來衡量,2008年的紀錄一定優於1961年了。「這真是一個好消息!」該官員興奮地面向熒光幕說道。

 美國公路網四通八達,無遠弗屆,南北東西,暢通無阻。公路之上,清楚地列寫虒茯q公路的名字,通常是以數字來表達,好像著名的45、59、101等,當然也有一些公路以政界成功人士命名,大多是早期的美國總統,如華盛頓、羅斯福為多。公路又列出該路段是屬於市政府管治的還是州政府管治的,公路時速的限制、距離多遠將有公眾廁所、餐室、公園等、下一個市鎮的名字及總人口,讓駕駛人士心中有數。美國民眾對公路,愛惜有加,一般很少人亂拋垃圾、隨意吐痰,齊心戮力保持路面清潔,贏得到訪美國的各國旅客的高度稱讚。

 美國民眾對於他們喜愛的公路給予不同叫法,有叫「高速公路」(Highway),泛指每一條長達千多里的公路,有一大段路面,尤其進入各大都會區域後,必然是建造在距離地面10米以至5、60米之上,這主要是為了減低路面逼塞,因而凌空而建,故此稱之為「高」,又可以行車快速,名實一致;第二款公路叫法是「快速公路」(Expressway),是指駕車人士可以風馳電掣以時速最少65咪在公路上奔馳,目的地瞬間可達,故認真「快速」;第三款公路名「自由之路」(Freeway),是指美國公路一般建造出至少四線行車,在洛杉磯及休斯敦的公路,甚至可達十線行車,兩邊來回即廿線行車,凌空俯看,駕駛人士可以左穿右插,實為自由自在,稱之為自由之路,貼切不過了。

 「自由自在」在「高速公路」上「快速」駕車,當然是賞心樂事。不過十快九出事,駕車太快很多時的確累己累人,難免造成車禍。尤其是公眾假日的前夕及當天,一些人在舉杯痛飲之後,又再帶醉駕車,無疑是向鬼門關報到。美國交通部及各地市政府,聯同民間團體,都會及時發出呼籲,苦口婆心地勸告市民,切勿過量飲酒,更莫酒後駕車。經過多年的努力,車禍傷亡的確有所減少,這也要感謝汽車製造商近年出產的車輛,都具備了安全設備,萬一遇上交通意外,也因為有汽車的新改良而減少傷亡。不過減少的幅度仍然有限,象徵意義多於實際數字,有關當局不時為降低車禍傷亡而不斷努力。

 直至金融海嘯的強襲,經濟轉向低迷,人們工作減少、收入減少、購買車油隨之減少,因此出門駕車也減少。美國聯邦運輸署於4月22日宣稱:今年首兩個月,美國駕車人開車哩數是2,158哩,較2008年同期減少了68億哩,平均減幅為0.9%。這是一連15個月的下降,即使降幅較小,但也看得出,民眾已體會到無事出街少破財的道理。既然是少駕車,車禍就相應減少,去年汽車行車每百萬哩的死亡率是1.28。這是一項新低,前一年是1.36。美國公路安全保險研究所所長Adrian Lund宣稱:不景氣的好處是民眾減少駕車,死亡人數也隨之下調,駕車的方式也更趨安全。

 以往每逢經濟低迷,車禍的死亡人數都呈現類似下調,以1973年至1974年的石油危機為例,死亡率減少逾16%。里根總統時代,1981年至1982年的對抗經濟衰弱時,公路死亡率也下降11%。不過很多交通安全團體表示,他日經濟復甦後車禍死亡率是否會持續降低,卻不得而知,我們的交通安全宣傳仍然要堅持,即使目前死亡人數低於4萬,但全美公路每天仍有逾一百多人喪命,也是叫人痛心的,人命關天,各方加倍努力吧。

 現時美國已進入冬季,漫天飛雪早晚出現,美國交通部門聯同各地警方,尤其是中、北部以上地域,發出今冬嚴打「窺視孔駕車」(Peephole Driving)。

 原來有很多美國人在寒冬早上起床出門上班,面對泊在屋外的冰雪覆蓋的私家車,並非完全徹頭徹尾地把車身車頂車鏡的積雪清走才駕車上路,他們僅僅象徵式地推走擋風玻璃上部分積雪,只看到前面部分便算,再把車頭兩側的倒後鏡上的雪塊沖走,弄出一個佔鏡面約百分之十的地方,就貿然上路。對於此種駕車司機,警方及保險公司稱之為「窺視孔駕車」,因為他們只是通過鏡面上的一個細孔來駕駛,這是萬分危險的。窺孔駕車會大大減縮駕駛者的視野,未能完全判斷公路上實際的行車狀態,前後左右鄰車的行進情況如何,均在視孔之外,易生碰撞。 而車上及車身的積雪又因未在行車前清理好,汽車上路後才逐漸自動脫下,這也會造成冰塊下墮而誤中公路上其他尾隨車輛的危險。芝加哥近郊的Buffalo Grove警局局長表示,不想花時間去為車窗車鏡除雪的人士,到頭來因發生車禍而耽誤的時間會更多。伊利諾伊州、賓夕凡尼亞州、新澤西州的州警已奉命對這類駕駛人士開罰單,他們將面臨最少75美元的罰款。其他不少美國州政府,也有意效法上述三州。新澤西州眾議員南茜.穆勒那海高聲呼叫:「有許多駕駛者因為附近行駛的汽車的冰雪滑下而造成車禍,這是萬分無辜的,現在終於有常識地立法,是一大改進。」希望今年連這類車禍也可以減少。

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