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■港鐵柯士甸站C區及D區地盤項目提供可建樓面逾128萬平方呎，圖為部分地盤位置。資料圖片
——料總投資180億 每呎樓面地價9146元
本報記者 梁悅琴
預計總投資約180億元、上月底獲14份意向書的港鐵柯士甸站C及D純住宅地王，於昨日下午2時截標，港鐵物業總監何恒光昨表示，共接獲5份標書，由於部分財團以合作形式入標，因此已非常滿意入標情況，並會盡快揭標。今次有份入標財團包括長實、新鴻基地產、恒基地產、嘉里建設及由新世界發展夥會德豐地產合組各佔一半股權的財團，其中新地及恒地表明以獨資入標。
何恒光指出，今次一次過推出柯士甸站C及D兩幅純住宅地皮，主要因為兩幅地皮有不同高度限制，一起推出可以讓成功投得的發展商一併設計及規劃，以符合所有配套設施，好給公眾一個交待。項目的住宅總樓面逾128萬平方呎，提供1,200伙。項目已批出補地價117.07億元，每呎樓面地價約9,146元。標書列明，中標財團須支付入場費2.6億元作土地平整費。同時港鐵今次要求入標財團必須於一份標書內提交兩個方案，包括（一）由發展商支付全數補地價方案；以及（二）由港鐵承擔三分之一補價的方案，並由港鐵二選一。
新世界夥會德豐地產入標
這是港鐵近十年來首度推出的市區大型地皮，加上高鐵總站通過撥款興建，令西九更四通八達，吸引不少大型發展商獨資或合組財團形式入標。昨日早上11時55分新地代表率先到場提交標書，其後至中午12時新世界發展物業發展高級經理方文昌及會德豐地產物業估價及研究部經理何偉錦乘同一座駕齊齊到場入標，方文昌表示，今次新世界夥會德豐地產以各佔一半股權入標。到12時50分長實代表到場入標，及至下午1時30分嘉里建設代表到場，而恒地代表於1時40分到場入標，並表明會獨資入標。新地發言人於截標後接受查詢時亦表示，今次以獨資入標。
港鐵柯士甸站C區及D區地盤項目，毗鄰將興建的高鐵總站，其中地盤C北靠佐敦道，東臨廣東道，南向匯翔道，西面為擬建之匯民道北段；地盤D北面為匯翔道，東臨廣東道，南靠柯士甸道西，西接匯民道。C區地盤面積佔1.26公頃，D區地盤面積佔1.48公頃，兩地皮共可建樓面119,116平方米(即逾128萬平方呎)，均為私人住宅用途，預計可提供1,200伙住宅。
叫價強硬 成交跌50%
柯士甸站地皮截標，帶動區內業主憧憬後市，美聯物業尖沙咀及西九龍區域營業董事謝嘉誠表示，自上月公布柯士甸地皮招標後，區內業主叫價強硬，加上農曆年及外遊效應影響，2月交投量較上月全月下跌約50%，2月至今九龍站錄得約45宗買賣成交，當中以擎天半島交投較活躍，佔約14宗。他稱，剛促成擎天半島5座低層A室成交，單位屬2房設計，望東南園景，面積為836平方呎，連租約成交價850萬元，折合平均呎價為10,167元。買家為外區投資客，見單位升值潛力高，且看好區內後市，故斥資購入該單位作長線投資之用。原業主於09年4月以672萬元購入單位，是次成交帳面獲利178萬，持貨僅不足一年物業升值約26.5%。
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