適時重審定位中國可做「副駕駛」

　【本報北京新聞中心記者劉凝哲24日電】中美第二輪戰略與經濟對話今日在北京舉行，這是中美兩國自年初谷歌事件、美對台軍售以及奧巴馬會見達賴後進行的最大規模交流。專家表示，中美兩個大國間已形成「天然的戰略關係」，這使得本次對話被賦予「令中美關係重回正常軌道」的功能。而中美雙方都要調整思路去適應提前到來的「老大和老二的關係」。

戰經併軌：白宮介入更深刻

　中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮向本報表示，中美戰略對話和中美戰略經濟對話「併軌」為中美戰略與經濟對話，不僅是簡化行政程序，更是提高對話的層級，代表着白宮對中美間對話的介入更加深刻。金燦榮認為，本次對話有三點新意：首先，對話被賦予了令中美關係「重回軌道」的功能。在中美關係年初陷入低谷後，4月的胡奧會令其「止跌」，此次對話則令兩國關係再次步入良性發展軌道；第二，與09年在美國舉行的對話相比，此次對話將有實質性的合作成果；第三，由於中國本次是東道主，加上日益提高的國際地位，使得此次對話的形式更加平等。

中美關係：態度決定一切

　談及未來影響，金燦榮認為，中美是天然的戰略關係，存在着無數的合作機會與衝突，「是一種態度決定一切的關係」。他表示，對話就是一種「好態度」，可加強互信、完善溝通機制，雖然無法馬上解決具體問題，但可助雙方互相理解。同時，在對話過程中，雙方可建立起政治人物個人的信任機制，有利於未來兩國間問題的解決。他保守估計，此次對話應可保證中美關係在今年內保持較良好的發展勢頭。

　另有不少專家認為，美國在此次對話中主動釋放善意。中國社科院美國所研究員張國慶指出，中美關係緩和的標誌，就是人民幣匯率問題淡出核心議題。突然升級的歐洲國家主權債務危機，使本次對話的重心偏移，在維持金融穩定成為主要任務的當前，美方將話題轉移至雙方更具認同的能源與環保合作等方面。

　中國現代國際關係研究院美國研究所所長袁鵬則認為，中美雙方都要調整思路去適應提前到來的「老大和老二的關係」。目前，中美關係已到達關鍵點，已是重新審視雙邊戰略定位的時候了。他比喻說，美國是駕駛員，車上還有其他乘客，但中國已上車。如果中國坐在副駕駛位上，主駕駛累了，副駕駛可頂上。不過，車還是美國的，中國沒想過搶過來。