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■道路四通八達
據記者了解，依據基地規劃定位，結合實際，通州將重點發展三個產業聚集區：流通總部聚集區、流通商貿區及進出口貿易區，發展一體化聚集區。
其中，流通總部聚集區主要集中在基地西部區域，面向北京及華北地區的消費市場，引入總部概念，著力打造「流通總部基地」。重點吸引跨國集團、國內外大型商貿企業建設面向北京和輻射華北的區域總部，實現決策、研發、結算、交易、採購、分銷、倉儲、運輸、包裝、流通加工、配送等一體化功能。
而流通商貿區主要集中在中部範圍，以培育流通商貿企業的產業群為方向，依托周邊高新技術產業和地處東部發展帶的區位優勢，吸引大型流通商貿企業入駐，著力打造現代流通企業商貿基地。重點吸引國內外建材、醫藥、電子等行業的商貿企業設立區域總部，完成產品的區域集散、交易和結算等業務。
進出口貿易區的口岸功能區規劃在基地東部，主要是落實市政府規劃要求，建設口岸設施，實現口岸功能，依托口岸功能發展外向型經濟。重點引入大型物流企業、船務貨代企業、展覽公司、進出口企業、加工製造企業，重點發展物流業、展覽業、進出口貿易、加工製造和信息服務業，實現商品的國際採購、配送、加工、保稅、展覽等功能。
據記者了解，去年底，北京蘇寧物流基地二期項目就已在通州物流基地奠基。該項目建成後，將成為蘇寧電器在整個華北地區的銷售、配送、結算總部。蘇寧電器華北總部自2005年入駐通州以來，效益不斷提高，規模不斷擴大，原有的物流中心已難以滿足快速發展的需要。此次開工建設的二期項目用地達157畝，總投資約3億元，建成後將集物流、售後、客服、辦公、信息、培訓、後勤等功能於一體，加上一期項目，大件商品存儲能力將達35萬台套，日作業能力近5萬台套，預計年實現銷售收入200億元。
然而，打造物流基地絕非易事。眾所皆知，物流基地不同於一般的經濟開發區，它的建設標準高、前期投入大、回收周期長，具有明顯的服務性和公益性。而開發資金主要來源於銀行貸款，社會融資和政府投入部分相對較少。因此，基地開發主體背負著 巨大的資金壓力，也勢必會提高項目入駐成本。若單純的引入傳統的倉儲物流企業，物流基地難以在短期內收回成本，難以維持健康發展。
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