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張怡
國際海洋乾散貨運輸綜合指數(BDI)近月來持續受壓，從5日26日的4,209點水平滑落，至7月8日起連2,000大關也告不保，高位回落的跌幅逾半，市場似乎對行業前景並不看好。受到BDI大幅下滑的影響，一向被視為基金愛股的中國遠洋(1919)也難逃被「洗倉」命運，並曾於本月7日造出7.39元的年內新低位，及至近日港股投資氣氛改善而反彈，昨市則追隨大市調整收7.75元，跌2.14%，但因為股價相對大市依然「大脫腳」，故續可作為調整收集對象。
中國遠洋於09年度經營虧損高達74.68億元(人民幣，下同)，不過觀乎股價年初以來卻一直持穩於9元水平之上，及至5月中旬起才跌穿此重要承接位。值得留意的是，單看中國遠洋首季業績卻並不差，按中國會計準則，截至今年3月底止，集團已成功扭虧為盈，錄得純利8.82億元（人民幣，下同），每股基本盈利9分，不派息。上年同期則虧損33.45億元。儘管面對歐元區經濟前景依然不明朗，集團盈利表現仍存變數，但中國遠洋今年業績扭虧仍是可以預期的。
另外，集團管理層較早前在投資者會議上表示，母公司中遠集團一直希望在合適的時機把油輪資產注入上市公司。由於母公司擁有內地最大的運輸船隊，若落實將油輪資產注入中國遠洋，後者未來盈利的增長動力有望進一步加強，也有望成為股價造好的催化劑。可趁股價走勢調整收集，預計有力挑戰50天線的8.51元，惟再度下試7.5元支持則止蝕。
購輪22890年期長可博
中國遠洋累積跌幅不少，如此也令到揀得落手的認購證並不多，當中遠洋法興購輪(22890)為較可取的一隻。此證昨收0.149元，於明年8月29日到期，換股價為8.5元，兌換率為0.1，現時溢價28.9%，引伸波幅53.22%。此證有較長的年期可供買賣，現時的數據又屬合理，因此不失為博正股反彈的兼顧對象。
投資策略：
紅籌及國企股走勢：中資股輪流炒作未變，相關股份可望續成市場焦點。
中國遠洋：今年盈利扭虧的機會仍在，母公司有意注目目標價：8.51元
止蝕位：7.5元
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