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韋君
美股道指隔晚在萬點大關展開攻防戰，收市回升19點；而近期備受沽壓的亞太區股市，昨日則普遍以升市回應，反觀港股卻依然反彈乏力，波幅也有所收窄。恒指全日在不足百點之間上落，重磅股中移動(0941)、滙豐(0005)及本地地產股成為好友力托對象，反觀國壽(2628)則因業績未如理想而遭「洗倉」，大市最後以20,612.06報收，跌22.92或0.11%，主板成交548.26億元。
大量上市公司陸續公布成績表，也成為投資者從中尋寶的對象，不過部分業績不符預期的股份，則可能成為資金調整組合被取代的藉口。在昨日頗為沉悶的市況中，汽車板塊整體表現佳，其中長城汽車(2333)更成功突破自8月4日以來一直受制的16.48元阻力，高見16.86元，收報16.8元，仍升0.88元，升幅更達5.53%。長汽走勢再度呈強，相信與中期純利勁增2.3倍，以及今年擬斥10億人民幣發展電動汽車業務有關，在股價已然破位下，料後市有力挑戰年高位的17.66元。
加票價直接推動盈利表現
廣深鐵路(0525)日前公布截至今年6月底止中期業績，期內盈利6.22億元（人民幣，下同），同比升6.5%，每股基本及攤薄盈利同為8.8分，與過往一樣均不派中期息。期內，營業額為37.4億元，經營溢利9.09億元。由於廣深鐵自本年6月18日起，已將列車的每張車票售價調高5元人民幣，按集團09年運輸旅客達3,349萬人次計，預計加票價每年可為集團帶來逾億元收入，上述因素勢將直接推動全年盈利表現。
講開又講，摩根士丹利之前曾基於廣深鐵加票價發表研究報告，認為消息屬正面驚喜，料提升2010年至2012年度盈利預測，該行重申「增持」投資評級，並將目標價由3.98元調高至4.08元，即較昨收市價的2.75元，尚有逾48%的上升空間。值得一提的是，廣州將召開亞運會，除了直接拉動客貨量，並可望成為股價造好的催化劑。
就估值而言，廣深鐵現價市盈率約12.65倍，今年可望進一步降至11.8倍，論估值依然偏低，而現價息率3.3厘，回報也具吸引。可趁股價仍處於年內偏低水平收集，中線博反彈目標為3月初以來的3.1元阻力位。
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