|
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵前晚發生罕見的列車車輪出軌事故。東鐵線一列列車收車後，前往火炭何東樓車廠期間，其中一卡的4個車輪偏離路軌。隨後，車廠工程人員把車輪移放回路軌上。港鐵公司事後知會機電工程署。有工程師表示，車廠路軌與沿線路軌屬兩種系統，相信事件不影響列車載客安全，但認為港鐵應檢討入廠時列車的車速。
疑何東樓急彎路軌欠潤滑
港鐵昨晚表示，前晚(10月28日)11時20分，一列東鐵線SP1900列車完成載客服務後，返回何東樓車廠時，發現列車第8卡前面一個轉向架的4個車輪偏離路軌。港鐵指出，初步調查顯示，車輪於列車在車廠南面入口進入一個急彎時偏離路軌，有關列車、其轉向架及路軌經檢查後，證實狀態正常。港鐵相信，是次意外可能是由於車廠內有關路段急彎，列車行進急促及路軌潤滑不足所致。
該列列車與鋼軌組合只會在何東樓車廠出現，因此事件並不影響載客列車服務及乘客安全。但為審慎起見，港鐵正檢查所有SP1900列車及車廠內的路軌潤滑情況，並已提醒員工，在車廠內調度列車時，須繼續維持高度警覺。港鐵公司已知會機電工程署。
香港工程師學會前任會長梁廣灝表示，港鐵車站及沿線的路軌設計，與供列車駛入車廠的路軌構造稍有不同；後者沒有如自動潤滑設施等保護系統，而且列車駛入車廠時，是以人手操控，車速會較慢。
梁廣灝估計，事件可能是車輛入彎時，由於車輪磨擦力大，產生離心力，導致車輪出軌，事故並不常見。梁說：「(因為)車速比正常快而造成，希望港鐵循這方向調查。」
|
