檢索: 帳戶 密碼
文匯網首頁 | 檢索 | 加入最愛 | 本報PDF版 | | 簡體 
2010年11月23日 星期二
 您的位置: 文匯首頁 >> 專家解讀 >> 正文
【打印】 【投稿】 【推薦】 【關閉】

高鐵破馬六甲困局 利東盟經貿


http://paper.wenweipo.com   [2010-11-23]     我要評論

 香港文匯報訊(記者 王曉雪、羅洪嘯 北京報道)對於中緬高鐵的戰略意義,接受香港文匯報訪問的專家表示,中緬高鐵建成後將向周邊國家進一步延伸並可能成為中國連接東南亞國家的交通主幹道。一旦中國與東盟各國間的高鐵線路聯網後,將大大提升中國與東盟各國之間的經貿往來效率。

有利中國石油進口

 同時,中國可借泛亞高速鐵路網打通直達印度洋出開口的快速通道,化解中國石油進口過度依賴馬六甲的困局。

 中國科學院軍事戰略專家洪源向香港文匯報表示,緬甸、老撾、柬埔寨三國是中國的傳統鄰邦,以高鐵為紐帶,聯繫三國的陸上經濟和人員往來,對於鞏固四國友好關係,加強中國西南地區經濟帶的發展,進而對於東盟地區與中南半島的經濟發展,都具有重大意義。

高鐵絲路前景廣闊

 洪源並認為,高鐵這種新交通形式,以其速度、便捷、低碳等,賦予陸上交通全新的生命力,高鐵絲綢之路的前景是非常誘人。

 西南財經大學經濟研究所所長紀盡善指出,中緬高鐵是西南出海鐵路大通道、架設南亞大陸橋是加快西部大開發和中國經濟持續快速發展的重大戰略舉措,這將推進中國各地,特別是中西部各地與東南地區、澳洲、非洲和歐洲一些地區和國家對外經濟貿易的發展,將使西部地區出海運輸距離縮短5,000公里以上。

 紀盡善估算,每年可使中國中西部地區,特別是西南地區向東南亞、澳洲及非洲進出口企業節約進出口運費約1,000億美元(約7,750億港元)以上。這將有利於降低中西部,特別是西南各地外向型企業成本,提高這些外向型企業經濟效益。

相關新聞
負利率加劇港元存款大轉移 (2010-11-23)
高鐵破馬六甲困局 利東盟經貿 (2010-11-23)
「加時」應對新交所挑戰 (2010-11-23)
為保經濟 財策不會過多變動 (2010-11-23) (圖)
調控決心大 須打持久戰 (2010-11-22)
回鄉養老 更需醫療社區配套 (2010-11-22)
中央重拳穩價 助紓通脹預期 (2010-11-21)
日增兵西南 圖對付中國 (2010-11-21)
熱錢削弱新政 樓市長遠仍升 (2010-11-21)
通脹持續高企 專家促及早加息 (2010-11-20) (圖)
炒家首當災 用家亦受累 (2010-11-20)
突破難點 整肅市場 (2010-11-19)
學者:脫u調控樓市作用有限 (2010-11-19)
優惠加碼 助保教師飯碗 (2010-11-19) (圖)
中央組合拳 緩加息壓力 (2010-11-18)
中美周五結算 下周料漸明朗 (2010-11-18)
憂經濟放緩 豪宅急降溫 (2010-11-18)
調控物價 重在增加供應 (2010-11-17)
不明朗因素多 港股將更波動 (2010-11-17) (圖)
常設機制 助度過「非常時期」 (2010-11-16)
【打印】 【投稿】 【推薦】 【上一條】 【回頁頂】 【下一條】 【關閉】
專家解讀

點擊排行榜

更多 

新聞專題

更多