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■22日晚23時，花鄉舊機動車交易市場辦證大廳內依然火爆，辦牌者絡繹不絕。圖為一名手持車牌的男子走過辦證大廳。網上圖片
香港文匯報訊 (記者 馬靜 北京報道) 備受關注的北京市「治堵」新政23日正式對外公佈。從即日起北京市開始對北京市小客車數量進行調控。汽車「限牌」加速了北京居民購車的步伐。
北京市政府23日發佈的《北京市小客車數量調控暫行規定》指出，北京市將對小客車配置指標按照公開、公平、公正原則，以搖號方式無償分配。據悉，住所在北京、名下無北京市登記小客車的、持有效駕駛證件的個人方可提出購車申請。在上述三個基礎之上，持有效證件且在京居住一年以上的港澳台人士及外國人員、持在京暫住證明且連續五年以上在北京繳納社會保險和個人所得稅的非京籍人士、駐京部隊現役軍人和現役武警、持北京市工作居住證的非京籍人士可以提出指標申請。
全年限購24萬輛
規定指出，指標額度中個人佔88%，營運小車佔2%，其他單位佔10%。北京市政府2011年年度小客車總量額度指標為24萬，平均每月為2萬個。
有傳聞稱汽車「限牌」的最後期限是23日零時。為趕在期限之前辦理牌照，最近一周，在車管所京朝分所、京豐分所等地，二手車過戶、新車上牌的數量比往日增加了一倍以上。23日，在車管所京朝分所新車檢測場內，上千輛新車等候上牌，有些車主凌晨三、四點就開始等候上牌。
北京市公安交通管理局23日公佈，自2011年1月1日起，在早晚高峰期間非京載客汽車禁止在北京五環路內行駛。該措施也是「治堵」新政措施之一。北京市發改委同日正式發佈北京市非居住區停車價格調整方案，對三類地區的路側和路外露天停車、停車場實施階梯價格收費。
交通部：「公交優先」可治堵
香港文匯報訊（記者 房廈 北京報道）中國交通運輸部新聞發言人何建中23日表示，解決城市擁堵問題的根本在於構建城市公交運輸體系，加大公交運輸基礎設施建設投入，此外，還應提倡居民轉變出行理念，倡導低碳出行方式。
何建中在交通運輸部舉行的新聞發佈會上表示，中國城市「治堵」，首要推行「公交優先」原則，並以香港為例，指本港市民出行多選擇使用公共交通工具，出行理念更為先進。他指出，當前內地需大力構建由公交車、地鐵、輕軌、出租車等交通工具組成的「城市公交運輸體系」；其次，還需加大對公共交通基礎設施建設的投入，多修路，提高公交運力，讓百姓能方便搭乘公共交通工具。
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