泛珠軍民共用空域 蔣懷宇指制約發展

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　■蔣懷宇覺得珠三角空域機場分布過分密集。香港文匯報記者張偉民 攝

　香港文匯報訊 (記者 李永青）中國民航局中南地區管理局局長蔣懷宇昨出席簽署儀式後指出，目前珠三角空域機場分布密集，各機場飛行程序之間相互制約，軍民航飛行互相影響，成為嚴重制約珠三角民航發展的問題。

　蔣懷宇指出，珠三角空域內現有5個大型民用機場、2個直升機場和其它機場；有39個國際及國內航線、9個民航等待空域、19個軍事訓練空域、15條軍事訓練線及10個戰備空域。由於機場分布密集，造成區內現有空域容量飽和，令廣州和深圳機場容量嚴重受限，航班正常率長期低於全國平均水平，飛行安全有巨大壓力。

推動建立健全體系

　面對以上問題，蔣懷宇表示，中南管理局將致力培養和推進區域多個機場系統的發展和成熟，建立健全體系。談到各機場的發展，蔣懷宇認為，廣州機場具有中樞機場地位，深圳機場具有區域樞紐機場地位，珠海機場則業務量明顯偏低。

統一規劃空管系統

　中國民航空管行業管理辦公室主任蘇蘭根指出，未來珠三角航空務量仍會有大量增長，為進一步解決不斷增長流量需求和有限的空域容量，建議必須對空管系統進行統一規劃。同時，目前內地、港澳在度量衡、管制間隔、通話用語、過渡高度層、空域分類等均有差異，增加了協調的困難度，故要進一步統一管制運行標準。總括而言，應實現珠三角空管統一規劃、統一標準及統一程序，建立先進信息平台，共同解決內地和港澳的航空運輸協同發展問題。