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香港文匯報訊（記者 鄭治祖）預算案建議提高私家車首次登記稅，將4個現行稅階的邊際稅率分別調高至40%、75%、100%及115%，立法會多個政黨均要求政府修訂，部分要求廢除有關的建議，部分則認為6,000名在宣布加稅前已落定購買新車的車主應獲豁免。運輸及房屋局局長鄭汝樺強調，倘有關命令在條例草案審議期間被廢除，就會出現在不同時期買家須繳付不同稅款的複雜和混亂情況，業界運作亦會出現困難，將令買家和業界無所適從。
鄭汝樺昨日在立法會會議上動議二讀《2011年汽車（首次登記稅）（修訂）條例草案》。她說，2010年12月，私家車數量的按年增幅為5.4%，屬近十年的新高，今年2月的按年增幅更升至5.6%，超越去底的水平，倘增幅持續，只需4年，私家車的淨增長便會達10萬輛，相等於香港過往12年的累積私家車淨增長。
鄭汝樺表示，「我們必須在交通擠塞情況進一步惡化前，採取果斷措施遏止私家車增長，否則，即使我們日後採用更嚴厲的措施，亦難以有效紓緩惡化後的交通擠塞情況」。
不控制增長 交通難改善
她續說，特區政府過往曾多次提高汽車首次登記稅，均令私家車按年增幅降低約2至3個百分點，甚至令私家車總數下降，相信這次建議亦可達到類近的成效：「我們必須強調，如果任由私家車高速增長，再多改善交通措施亦只屬徒勞。」
就社會上有不少人士對增加汽車首次登記稅的建議提出一些不同的意見，她強調，任何建議必須符合能控制汽車增長的大前提，及不可引致法律漏洞或行政混亂，才能配合政府的措施和政策目的，否則可能削弱政府建議的預期效果。
條例不通過 買車將混亂
為保障公共收入，條例草案內的建議已根據由行政長官簽署的《2011年公共收入保障（汽車首次登記稅）令》，由2月23日開始生效。該項保障收入令使條例草案內的建議具有最長為期4個月的法律效力。如果在今年6月23日前，立法會不能通過條例草案，這項建議的效力就會於當日終止。鄭汝樺強調，倘有關命令在條例草案審議期間被廢除，就會出現在不同時期買家須繳付不同稅款的複雜和混亂情況，業界運作亦會出現困難，將令買家和業界無所適從。
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