|
歐盟委員會將於明年1月起，規定所有飛往歐洲的航空公司參與排污交易制度(ETS)，即二氧化碳排放超標後，航空公司須就每噸額外排放購買許可證。制度引起業界強烈反響，中美等多國也表示反對。歐洲航空公司警告，若歐盟一意孤行，將引爆歐洲與中美俄等國家的貿易戰。
超標後每噸341元
英國《金融時報》報道，空中巴士行政總裁恩德斯和維珍航空行政總裁里奇韋，於上月24日去信歐盟氣候專員赫澤高指，若歐盟堅持推行計劃，中國將向歐洲航空業推出「抗衡措施」。措施更激發訴訟糾紛，美國業界將於下月就措施入稟歐洲法院。美國航空運輸協會(ATA)指出，在非歐盟航空公司推行歐洲措施有違國際民用航空公約(又稱芝加哥公約)。
事實上，歐洲業界亦擔心措施會使經營成本大增。根據評級機構標準普爾估計，業界參與ETS後，到了2020年，每程來回航班成本將增加4.6至39.6歐元(約52至450港元)，以補償每噸30歐元(約341港元)的額外碳排費。
成員包括英航、法航和美航的國際航空運輸協會(Iata)正在新加坡舉行會議，發言人表示措施會使歐洲「完全失去競爭力」，歐洲業界每年營運成本會增加超過10億歐元(約114億港元)，但業界本年的預計盈利僅為5億美元(約39億港元)。中國當局也指措施會使業界頭一年成本增加8億人民幣，到2020年更會增加3倍。
赫澤高表示，若中國等推行「相應」計劃減少業界碳排，可引用相關法律條文豁免參加ETS。她指留意到中國正進行減排計劃，正在進一步觀察。 ■英國《金融時報》/《衛報》/路透社/綜合外電消息
|
