|
范 舉
如果拿香港的地鐵服務和倫敦的地鐵服務比較，香港的服務比倫敦的地鐵服務好上十倍，香港乘搭地下鐵路一個站，票價為四港元，在倫敦相同的坐一個站，要四十元。筆者在倫敦南部郊區布萊頓搭巴士，大約坐了中環到灣仔的路程，需要四十港元。倫敦的地下鐵收費非常昂貴，服務亦非常差劣。我分別住了麗晶公園區和東倫敦肯來利碼頭區的酒店，恰巧這兩家酒店都在祖比利地鐵線上，每一天出入都需要乘地下鐵路列車，結果，每一天的地下鐵路都因電纜事故而停駛，出外旅遊之後，要返回酒店，每一次都面對停止行駛的困局。結果，要乘搭其他的地下鐵路線，再轉搭巴士，才能夠回到酒店。左轉右轉，從唐人街回到酒店要一個半小時。因為許多乘客都像我一樣繞道轉車，地下鐵的地下走廊相當狹窄，大約只有四呎左右的闊度，造成了擠塞，人頭湧湧，地下溫度達三十度，完全沒有空氣調節，與地面上的十七度攝氏，形成了強烈對比。
到了搬酒店那一天，入了地鐵，坐到半程，廣播又響起，因為東倫敦一段又發生故障，當時我有兩個行李箱，狼狽不堪。因為在地下走廊轉搭其他路線，要有很長很長的路，而亦有些路要走上三四十級的樓梯，實在走不動，變成了焗桑那。這一段痛苦的經歷，是多次旅行所沒有遇到過的。事後倫敦的朋友告訴我，每逢天氣轉變的時候，金屬就會冷縮熱脹，老爺的倫敦地鐵，固定電纜的零件就會折斷或鬆脫，倫敦的地鐵工人因為有強大的工會撐腰，經常舉行罷工，倫敦的市民對於地下鐵停止運行見怪不怪。倫敦的報紙更加不會為了機械故障，作為頭條新聞刊登。乘客只好忍氣吞聲。相形之下，香港的居民可說是有福了。
不過，如果職工盟越來越坐大，難保香港的公共交通會向倫敦的公共交通看齊，公共交通的票價越來越昂貴，壞車壞電纜的事件層出不窮。
如果香港民粹主義泛濫，最後承擔痛苦後果的將會是香港市民。倫敦的地鐵就是一個例子。倫敦的高物價、高租金、高稅率也是一個例子。英國的投票制度已經和高福利掛上了鈎，財政赤字年年有，國家債務不斷上升，國力不斷下滑，所以，英國人對於「勝者全要」的投票制度開始產生懷疑，希望有所改變。
|
