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田北俊
今日是二零一二年元旦翌日，亦是新一年首次與文匯報的讀者見面，我在這裡祝大家新年快樂，更希望新的一年，本港經濟不受歐美債務危機影響，持續發展，市民都能安居樂業。至於為香港經濟帶來重大貢獻的旅遊業，則要繼續保持良好上升勢頭，但與此同時，香港也要改善一些便利旅客的基建設施，如提升過境關卡能力，增加酒店房間等，這樣才能進一步令旅客感到賓至如歸，吸引更多旅客訪港。
2011年訪港旅客超過四千萬人次
香港旅遊發展局二零一一年初曾估計全年訪港旅客約有四千萬人次，我很高興尚未到年底，這個目標便能提早達到。事實上，早在上月二十日，來自美國的旅客Nancy Ryan，便成為去年訪港第四千萬名旅客，為香港旅遊業績創下新里程。
旅遊業一向是本港主要的支柱行業之一，二零一零年入境旅遊相關的總消費便高達二千一百多億元，即平均每名外來旅客人均消費七千元。當中又以來自內地的旅客消費較「豪」，其人均消費達八千元，超過歐美客，且內地旅客的增長最為迅速，像累計去年的首十一個月，便較前年同期上升約二成四，突破二千五百萬人次，超越了前年全年的數字，更凸顯了內地旅客的重要性。
不過，旅客人數持續破紀錄固然值得高興，但要讓旅客感到滿意或愉快，我認為還有一些地方需要改善，尤其是旅遊基建設施方面。由於大部分內地旅客都是在陸路口岸過境，故我認為這些過境關卡，也有必要提升效率，以避免出現迫爆關卡的不便情況。
進一步提升通關速度
事實上，早前聖誕新年期間，本港各商場及機構舉辦了不少大型活動，吸引內地人來港購物消費，但由於訪港人數急增，本港幾個陸路關卡期間多次被內地人流迫爆，在過關高峰期間，曾有來港的內地人要排隊達三、四小時才能抵港，逾萬人擠在邊境關卡，苦不堪言。以上的情況正好反映港府的關卡疏導能力未能趕上急增的旅客人數，若不設法加緊疏導，可能會趕跑來港的旅客。
須知道隨著中港兩地交往頻繁，且深圳不少居民已持有一簽多行簽注後，令即日來港購物的內地客大增，我認為這類旅客多是來港購物或飲食等，與自由行或跟團來港旅遊的內地遊客，所持過關證件有明顯分別，故過境安排應予區分，尤其是應鼓勵他們使用「e道」過關。
雖然入境處表示明天起（一月三日），會開設供持有效一年多次赴港簽注內地客使用的電子過關「e道」，並已接受內地合資格人士申請，但反應未見十分熱烈，只有約二萬多人提交申請。入境處有必要加快及擴大推行這項計劃，其次是研究現有的關口，有否進一步擴建的空間和加快通關速度，並需加快建設蓮塘口岸，以增加過境關口，分流人流。
增加酒店供應量
另外，本港酒店不足，亦是進一步發展本港旅遊業的「絆腳石」。現時全港各類酒店房間數目，不計賓館在內，只有約六萬二千間，所以，一到聖誕節及春節等旺季，本港酒店便出現「海鮮價」，甚至旅客未必能訂到房間。而即使今年擬新增五千多個房間，相信仍是供不應求，加上二零一三及一四年尚未有預計興建數字，情況更令人擔心。
我明白要興建酒店是「急也急不來」的事，但希望政府能認真跟進，作出彈性處理，如可先考慮放寬工業大廈改建成酒店的規限，以更快增加酒店的供應量。否則，縱然我們希望爭取更多遊客來港，但若酒店房間供應不足，則再叫人來旅遊，則人家又可以住哪裡？而這也會影響香港作為國際大都會的形象。
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