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■梁振英搭小巴出席座談會。香港文匯報記者曾慶威 攝
香港文匯報訊 (記者 鄭治祖) 行政長官參選人梁振英昨日出席一個交通政綱座談會，向業界人士諮詢公共運輸及交通政策。他表示，有些業界問題已積累了一定時間，希望透過交流深入聆聽有關這類問題的意見。他在會上回應業界人士時表示，會考慮全面檢討香港的公共交通政策，並積極研究回購東西隧，但要考慮回購西隧並減低收費的後果，是否如巿民預期般理想。
梁振英昨日下午出席由的士小巴巴士同業聯席舉行的座談會，與業界交流他的公共客運及交通政綱。梁振英先由旺角乘小巴到長沙灣的座談會會場，又大讚「香港的小巴是偉大發明」，能夠提供非常靈活的交通服務，本港的士收費亦比很多國際大城巿便宜。他希望的士、小巴往後要繼續發揚它們的靈活性、獨特性和優勢。他明確表示，考慮到本港的交通政策已經很多年沒有做過檢討，他如果當選，會積極考慮重新、全面檢討香港的公共交通政策。
有與會的士司機向梁振英建議，未來落成的港珠澳大橋應該一地三檢，並允許的士無需特別申領牌照便能接載乘客到大橋過境檢查站，一如現時羅湖等口岸實施的措施一樣，以方便巿民及旅客，又能保障業界利益。梁振英回應說：「粵港澳三地社會、經濟關係越來越密切，大型基建工程應該進一步發揮作用，去方便使用者，否則便會浪費。」梁振英強調在此問題上，他的大原則是要令公眾人士盡量方便，不用左轉右轉才能過關。他又提出，將來會盡早與業界磋商大型基建工程的交通配套。
有巿民在會上提議，下屆政府應該回購東西隧，梁振英回應稱為要認真、全盤研究回購東西隧及調整現有3條過海隧道收費等問題。他指出，要考慮購回西隧並下調收費是否真的能合理，平均地分布三條隧道的流量，亦要考慮會否因為西隧減價，吸引了更多本來不過海的汽車選擇過海，令車流量因減得加，加劇中環的交通擠塞情況。
另外，反對派行政長官參選人何俊仁本來答應出席座談會，但因要留在立法會投票而最終缺席。
振英首認未夠票「入閘」
（又訊）新民黨主席葉劉淑儀日前表示，梁振英已取得足夠提名入閘，梁振英回應時坦言「我未夠的，還要一張一張提名票去爭取回來，我有信心和樂觀的，但是要堦石仔一張一張爭取回來。」不過他拒絕透露現時手握多少張提名票，只堅信到行政長官選舉提名期開始時(即今年2月14日)會有足夠提名，在這段期間會積極爭取所有選委，包括葉劉淑儀的支持。
對於有專業界別選委表示未必會提名任何特首候選人，梁振英承認對自己的選舉有影響，但影響不大，他會爭取4個界別所有選委的支持。
另一特首參選人唐英年就表示，現正爭取1,200名選委、各個界別和巿民的支持，不會因為爭取到150票夠入閘就停下來。
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