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吳康民
最近歌詩達郵輪頻頻出事。一月十三日，該公司的「協和號」在地中海觸礁，被比喻為現代版的「鐵達尼號」海難。並造成五十七人死亡和十多人失蹤的慘劇。上周該公司的「經典號」又在停泊海南三亞期間，鬧出不能登岸的混亂。使該郵輪公司的聲譽受損。
我也曾乘過該公司的郵輪兩次，與麗星郵輪和加勒比郵輪相比，其服務與飲食，的確比其他兩家郵輪遜色。麗星郵輪為華裔老闆經營，吃的東西較適合中國人口味。加勒比郵輪的每晚表演較為精彩，特別是它安排的魔術表演，在泳池房演出水底脫鐵鏈的潛水術。潛水超過三分鐘已是高難度，還要脫去重重金鎖的鐵鏈，令人嘆為觀止。
自從年紀漸大，不願乘長途飛機遠遊，因而頗為鍾情郵輪。但麗星郵輪多由新加坡出發。因香港的郵輪碼頭遲遲未能竣工，喪失了不少郵輪生意。外籍郵輪不太合我們老人家的口味，而且所泊碼頭，都是星馬泰越那幾個地方，我已乘郵輪去過多次，缺乏新鮮感。加上乘郵輪，應有多幾個遊伴，年輕遊伴多不願待在船上，況且公眾假期船位多數客滿，非假期則有工作的遊伴不易抽身，這種種原因使我乘郵輪旅遊不易成事。
歌詩達郵輪的「經典號」在登岸問題上引起紛爭，據說是船長的「傲慢」所致。乘客因不能登岸而要求與船長對話，傲慢的意大利船長龜縮室內，始終不願露面，因而引起公憤。乘客們感到受辱，大呼船方要還乘客尊嚴。
歌詩達郵輪「協和號」在地中海觸礁沉沒，那位意大利船長更加離譜，首先他是個逃兵，沒有在緊急狀態下指揮員工救人，而是身先士卒，「自動跌落救生艇」逃逸。更有人指出他在出事前是與金髮女郎飲酒作樂，因而疏忽職守。意大利人素以風流著稱，那位總理可為代表。但當起船長又是掌握幾千名乘客和船員的命運，是來不得半點疏忽。當今兩位船長都不稱職，聘請船長者自當小心！
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