新聞背景：歐盟徵碳稅眾國拒付「買路錢」

http://paper.wenweipo.com [2012-03-18] 我要評論

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■據稱A330訂單則只是意向性訂單，仍在談判或尚未獲得政府批准。圖為東航A330客機。資料圖片

　早在2008年11月，歐盟通過法案決定將航空領域納入碳排放交易體系（ETS），並於2012年1月1日起實施，歐盟聲稱此舉是為對抗全球氣候變暖。雖然歐盟給符合條件的航空公司發出免費配額，真正收取費用要等到2013年4月30日，但外界認為，收取碳稅與其說是為了抑制二氧化碳、溫室氣體的排放，不如說是以此為目的進行財富再分配。據估算，到2020年，各航空公司可能要因此支付200億歐元。　

　歐盟此舉招致美國、中國、俄羅斯、加拿大等40多個國家的強烈反對，一致指責此做法是想用環保設置「綠色壁壘」，明確表態拒付「買路錢」。2月5日，中國國務院授權中國民用航空局向各航空公司發出指令，指未經政府有關部門批准，禁止中國境內各運輸航空公司參與歐盟排放交易體系，禁止各運輸航空公司以此為由提高運價或增加收費項目。而中國航空運輸協會也呼籲歐盟應把計劃擱置。

　不過，對於非歐盟國家的壓力，歐盟一方面強調航空減排計劃的重要性，另一方面，也聲言不會改變對航空減排體系實施的立場。