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陳克勤倡港府股息抵銷加幅


http://paper.wenweipo.com   [2012-03-27]     我要評論
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 ■陳克勤表示,民建聯將提出「事故扣分制」,納入「可加可減」機制計算範圍。 香港文匯報記者劉國權 攝

 香港文匯報訊(記者 林裕華)港鐵連續第3年啟動「可加可減」機制,今年擬加價5.4%,民建聯立法會議員陳克勤認為,基層市民生活拮据,再加交通費無疑是百上加斤,建議身為港鐵大股東的港府,將所得股息補貼港鐵,抵銷加幅。他又認為,近年港鐵事故頻仍,班次經常延誤,立法會今年檢討「可加可減」機制時,民建聯將提出「事故扣分制」,事故及受影響人數越多,加幅便隨之遞減,逼使港鐵提升服務質素。

政府大股東去年股息31億

 港府以財政司司長法團身份,在港鐵佔股76.82%,為最大股東,根據財經事務及庫務局提供的數據,港府去年從港鐵收取的股息約31億港元。陳克勤表示,民建聯有見港府每年獲得鉅額的港鐵股息,同時庫房卻現「水浸」,他說:「已肥至穿不下襪子,無必要把股息存入庫房」,建議當局將有關股息用作抵銷票價加幅,「31億元不是少數目,足以抵銷港鐵要求的加幅。」他續指,動用股息不算是動用公帑,而是之前提議的交通費穩定基金「改良版」,民建聯已多次經立法會書面和口頭質詢,向港府提出有關建議,希望當局積極回應。

盼履行企業責任維持優惠

 陳克勤指出,交通費佔不少基層市民生活開支約20%,且目前百物騰貴,港鐵再加價將令市民百上加斤,除了動用股息穩定票價,民建聯建議港鐵履行企業責任,維持現有優惠,包括東涌線月票優惠、「10程送1程」、港鐵特惠站、港鐵轉乘其他交通工具優惠等。陳克勤認為,港鐵每年賺取鉅額盈利及加價連年,但改善工程卻遲遲未動工,「建月台幕門竟指需時10年,車站建洗手間『千呼萬喚』才落實」。

民建聯將提「事故扣分制」

 近年港鐵事故頻仍,班次經常延誤,為乘客帶來不便,陳克勤表示,立法會今年會檢討「可加可減」機制,民建聯將提出「事故扣分制」,把港鐵事故納入機制考慮因素,「生意人、打工仔均分秒必爭,港鐵延誤嚴重影響他們工作,故扣分不只計算事故次數,還要計算受影響人數」。他指在「事故扣分制」下,港鐵事故及受影響人數越多,加幅便隨之遞減,逼使港鐵改善服務質素。

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