 放大圖片
■上學年跨境學童人數已超過1.2萬名，預計新學年會持續大增數千人，圖為跨境童往返學校的情況。 資料圖片
香港文匯報訊 （記者 勞雅文） 新學年開課日將至，回應跨境學童持續大增而引起的交通需要，政府落實多項措施，包括將跨境校巴特別配額增加至110個，於皇崗口岸作「免下車」安排，而落馬洲支線交匯處亦會額外增設2個校巴上落客位，令校巴流量可增至每小時28架次，增幅達四成，不過，羅湖口岸的學童禁區紙數目則只維持去年的2,600張。有北區小學校長擔心，新學年不獲禁區紙的學童年齡將進一步下降，小一二學童也可能要自行上學，易生危險；北區區議員促請當局盡快實施分流政策，進一步紓緩口岸壓力。
上學年跨境學童人數已達12,865名，預計新學年會持續大增數千名，情況嚴峻。教育局發言人表示，政府已因應各陸路過境口岸的處理能力，在可行情況下盡量增強各項配套設施，以確保跨境學童安全和過關順暢。
皇崗口岸「免下車」料惠500人
有關措施包括將跨境直通校巴的特別配額，由去年65個增至今年110個；另於皇崗口岸實施跨境學童「免下車過關檢查」，優化關檢程序，預計約500人受惠。至於在北區、大埔、沙田及元朗就讀幼稚園至小四的跨境童，可申請落馬洲支線學童禁區紙，交匯處的校巴上落客位會由去年5個增至7個，發言人指，新措施可令使用該口岸過境的校巴，由去年的每小時20架次增至28架次，增幅達四成。
劉國勳促做好分流紓壓
不過，持續「迫爆」的羅湖口岸，政府則維持去年簽發的禁區紙數目，今年亦只有2,600張許可證供幼稚園至小三的跨境童申請，有關年級上限已由去年的小四進一步下降。鳳溪第一小學校長廖子良直言，當局堅持不增加禁區紙數目，「可想而知，受影響學童會變得更年輕」，他指年幼跨境學童人數持續增加但禁區紙卻沒有增加，依往年的情況估計，小三生或進一步被幼稚園生「擠走」，新學年或要自行上學，他近日更有接獲小一至小二插班生求助，指未能申請禁區紙，認為要自行上學學童越見年幼，擔心更易生危險。
一直關注跨境童問題的北區區議員劉國勳認為，未獲羅湖禁區紙的學童年紀更小，「要自己上上落落，少不免碰撞，很危險，若打風落雨，情況更令人擔憂」。他表示，政府於落馬洲支線增加校巴上落客位及班次，對疏導羅湖的學生雖有一定幫助，但因並非每個學生都能繞道落馬洲支線往返，始終未能完全解決問題。劉國勳強調，政府應盡快有效做好分流措施，將跨境童分散至各個口岸過關。
|
放大圖片
