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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）行政長官梁振英在施政報告建議用100億元淘汰舊柴油商業車，但方案遭運輸業反對，環境局副局長陸恭蕙不願透露當局有否後備方案。有立法會議員則建議為有需要車主提供免息貸款，陸恭蕙稱對鑑定有需要車主存在困難，但相信當局與業界討論時會談及有關問題。
研收緊船排含硫量
立法會環境事務委員會轄下一個小組委員會，昨日討論現行管制空氣污染的法例和行政措施。環境局副局長陸恭蕙表示，船舶排放是2011年本港最大空氣污染源，當局正進行測試，研究將本地船舶使用的柴油含硫量，由現時的0.5%收緊至0.05%。測試將於今年首季完成，並會於今年稍後時間制訂實施方案和時間表。
陸恭蕙補充，政府正準備強制要求遠洋輪船須在香港水域泊岸時，由含硫量平均為2.8%的重油轉為少於0.5%的燃油；同時會在啟德新郵輪碼頭安裝岸電設施。立法會議員謝偉全表示，啟德郵輪碼頭的設計和興建均由政府負責，不明白為何當局當初不直接安裝岸電設施，質疑政府是否各自為政。陸恭蕙解釋，碼頭已預留地方安裝，而有關設施在世界上仍算新穎，國際組織亦剛於去年夏天才統一標準，故非各自為政。
議員倡免息貸款助換車
會上議員亦關注施政報告中，以100億元淘汰柴油商業車的建議，遭運輸業強烈反對。陸恭蕙表示政府已提出方案，正與業界進行討論，故不願透露有否後備方案。有議員則擔心部分柴油車車主需要淘汰舊車，雖可獲得資助，但未必有能力供款買車，建議政府提供資助外，亦為有需要車主提供免息貸款。陸恭蕙表示，政府對鑑定有需要的車主存在困難，但相信當局與業界討論時會談及有關問題，而車主亦可考慮購買舊車。
有議員則稱，部分柴油車輛如保姆車，雖然車齡與其他重型柴油車相若，但其行駛里數較少，若兩者獲得相同資助是否公平。環境保護署助理署長莫偉全表示，即使保姆車行駛里數或許不高，但它的引擎設計仍會排出廢氣，故當局希望可適時更替有關車輛。
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