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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）交通諮詢委員會昨日舉行會議，討論大老山隧道有限公司的加費申請、及過海隧道交通流量分布的建議措施等。交諮會主席郭琳廣在會後表示，大老山隧道申請加價11%，較上一次加價日計起的通脹率及家庭入息中位數升幅為低，相信在市民的承擔能力內。交諮會會再就市民的負擔能力、服務表現、通脹等因素討論，稍後會提交政府審批。
大老山隧道於2012年12月向港府申請平均加價11%，望今年7月1日生效。交通諮詢委員會就大老山隧道有限公司的加費申請問題，昨日舉行會議討論。郭琳廣會後表示，會上並未表態是否贊成加價。但他認為，自大老山隧道上一次加價日期為2010年12月25日計起，預料截至今年6月30日，通脹率增幅將為11.3%；而2010年第四季與2012年第四季期間的家庭入息中位數增幅更超15%，而2個指數的增幅均較大老山隧道申請加幅的11%為少，相信市民能夠接受。
指收購西隧耗資花時難濟急
另外，對於政府早前拋出過海隧道交通流量分布的3個建議措施，郭琳廣表示歡迎，認為方案能有效縮短紅隧車龍30%至40%。有意見質疑，為何方案只涉及調整紅隧及東隧，而西隧並未納入考量。郭琳廣表示，若收購西隧將需要大額公帑，同時亦需花費長時間與其談判，無助解決現在三隧擠塞的迫切問題。
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