 放大圖片
■鄧家彪（左二）與黃潤昌（左一）約見申訴專員，了解公署監察巴士脫班問題的調查進展。陳錦燕 攝
香港文匯報訊（記者 陳錦燕）巴士誤點情況令人關注，工聯會昨早晨見申訴專員，了解申訴專員公署監察巴士脫班問題的調查進展。工聯會代表會後表示，公署會就各專營巴士脫班的調查例子，派員實地審研，並確保調查報告能在今年下半年完成。工聯會讚揚公署處理認真，反之批評運輸署監察不力，冀署方能公布誤點或脫班巴士的數據，以增加透明度，及加大監察力度。運輸署回應指，待調查結果公布後，署方會審慎研究及考慮相關的建議。
晤專員了解調查進度
交通諮詢委員會轄下的交通投訴組昨日公布，2012年第四季共接獲6,056宗投訴及建議，個案總數與上季的6,445宗比較下降6%。季內有關專營巴士服務的投訴及建議達1,943宗，當中最多人投訴巴士服務班次延誤。特別涉及九巴服務的投訴，達1,127宗。
針對運輸署對專營巴士的行車班次的監察機制不奏效等問題，申訴專員公署於去年10月起決定對運輸署展開主動調查，審研運輸署監察專營巴士行車班次的機制成效。工聯會立法會議員鄧家彪、與工聯會九龍城區區議員黃潤昌，昨早一同約見申訴專員，了解調查進度。
報告料下半年完成
鄧家彪會後表示，專員公署並不單是以「翻閱文件」的方式處理，而是就各專營巴士脫班的調查例子，派工作人員前往實地進行審研，從中感受到公署對調查的處理態度認真。他又說，調查報告料能於今年下半年完成，在此期間，歡迎不同持份者就巴士服務問題向公署提交資料，工聯會亦會不斷監察專營巴士的服務情況。
他續說，工聯會曾對巴士班次作出調查發現，4班巴士中有1班誤時，情況嚴重。雖曾與運輸署商討問題，但運輸署處理態度趨於遷就巴士公司，如採取延長行車時間表，或拉闊班次的手法處理投訴情況，但署方一直未有妥善監管專營巴士公司的運作，以致巴士班次誤點或脫班。他建議署方向公眾公開，誤點或脫班巴士的數據，以增加透明度。
另外，對於運輸署正研究於九龍中幹線與將軍澳隧道口設置巴士中轉站，黃潤昌建議，運輸署在各區設置轉乘站疏導交通的同時，應考慮減票價等配套因素。
運輸署：不時檢討巴士機制
運輸署則回應指，署方一直有監察巴士情況，不時檢討有關機制及處理投訴的程序，未來會與申訴專員公署通力合作，待調查結果公布後，署方會審慎研究及考慮相關建議。對於轉乘站是否應考慮票價配套問題，運輸署表示，會鼓勵巴士公司須提供切合乘客需要的轉乘優惠，令巴士重組計劃更受乘客支持。
|
放大圖片
