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■中國遠洋高管強調今年業績必能改善。圖為其在希臘的貨櫃碼頭。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 涂若奔）中國遠洋（1919）去年再度錄得百億規模巨虧，A股「被退市」陰雲籠罩頭頂。公司昨日公布， 在上交所的股票簡稱由「中國遠洋」變更為「*ST遠洋」，並停牌1日；同時又宣布與中遠總公司訂立股權轉讓協議，向其出售旗下中遠物流的全部股權，代價為67.4億元人民幣。雖然公司多位高管強調今年業績必能改善，但截至目前國家的救助方案仍未能落實。公司H股昨日最多曾跌4.5%至3.65港元，收報3.66港元跌4.19%。
中遠洋於公告指，由於2011年、2012年連續兩年虧損，根據內地相關規定，上交所將對公司股票實施退市風險警示，之後A股交易的日漲跌幅限制將為5%。又宣布向母公司出售中遠物流，出售所得款項將提高公司流動資產的水平，從而改善其現金狀況及營運資金。公告並強調，預期出售事項「將會改善2013年的盈利表現，從而降低股份在A股市場暫停買賣的風險」。
對再賣產含糊其辭
市場普遍關注公司如何應對「被退市」危機，但公司昨日的業績會以視像會議方式遠距離舉行，且董事長魏家福未有現身，理由是「正隨習主席外訪」，其餘高管亦始終未談及「被退市」這一話題。被問及未來是否會出售更多資產救亡時，執行董事兼總經理姜立軍含糊其辭，僅表示「有利於改善公司狀況、持續發展的長遠措施都會進行研究，但目前沒有更多消息披露」。
對於魏家福此前上書中央呼籲國家救助之舉，副董事長馬澤華回應稱，「我們也很關注是否會有（扶助）政策」，惟目前未知詳情，且不知道會有多大幫助。他又稱，「雖然魏總表達過救助的意思，但根本意思是要立足於自身能力的提升」，並以成本控制、創新等方式改善公司業績。
許遵武：只能背水一戰
馬澤華並表示，公司面臨的是行業周期帶來的困擾，不以意志為轉移，目前正處於低谷周期，未來將會「痛定思痛」，在發展主業的同時，也會尋求發展其他相關業務，以便「有能力克服周期」，其中海洋工程業務是其關注的一個方面。副總經理許遵武也表示，公司今年已別無退路，「只能背水一戰，有信心實現大幅減虧的目標」。
業績方面，馬澤華稱虧損的原因是目前的經營環境與以前不同，以前是當油價上漲時，運價亦會上漲，但現今是「油價拚命漲，運價漲不起來」。財務總監豐金華亦補充稱，期內公司的經營現金錄淨流出52億元（人民幣，下同），投資亦錄得淨流出，加上債務規模增加，令利息支出加大，此外人民幣兌美元升值速度大幅減緩，也令公司匯兌收益急劇減少。
去年蝕逾95億 不派息
據業績報告披露，公司2012年全年共虧損95.59億元，每股基本虧損0.94元，不派息。魏家福在業績報告中指，期內乾散貨航運業務完成貨運量22,456萬噸，同比下降14.55%，貨運周轉量1.13萬億噸海里，同比下降14.31%，「由於運價低迷，使得乾散貨航運業務虧損進一步加大，成為影響公司業績表現的主要因素」。
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