|
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）中國已進入全球航天技術的第一梯隊。在導航衛星、載人航天、深空探測等方面，都成為繼美國、俄羅斯後的第三強國家。然而，中國並不能因此而驕傲，目前仍有很多技術處於「追趕美俄」的階段，而且缺乏真正的自主創新。
在獨立自主基礎上發展起來的中國航天事業，雖然起步較晚，但起點較高。中國航天的各個方面發展較均衡，在衛星、載人航天、探月等方面都進入第一梯隊。衛星方面，中國北斗導航系統精確到厘米級別，建成之際將堪比美國GPS系統、俄羅斯「格洛納斯」系統。
受制運載火箭發展
載人航天方面，中國已成為繼美、俄後第三個獨立掌握空間交會對接技術的國家。深空探測方面，中國將在今年發射嫦娥三號月球探測器，屆時中國將成為世界上第三個登陸月球的國家。
有美國航天專家曾感歎，他將美國比作航天領域裡一直跑在前列的「兔子」說，如今「兔子」雖然跑得快，領先很多，但在睡覺；中國雖然是航天領域的「烏龜」，過去跑得慢、落後很多，而現在，他們毫不氣餒，步步前進。這一比喻，既承認中國航天事業的成就，也認為中國航天與航天強國相比還有很大差距。
事實也是如此，中國距離美、俄等國仍有不小差距，其中最明顯的就是運載火箭。運載火箭的發展，已成為制約中國航天技術的短板，不僅遠遠落後於美、俄，甚至一度落後於日本、印度。目前，新一代運載火箭長征五號、長征七號等重點型號的研發，已進入關鍵時期，並預計在2014年後相繼首飛。屆時，中國將再度縮小與航天強國的差距。
|
