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■「海洋水手號」泊岸標誌著啟德郵輪碼頭正式啟用。 資料圖片
新聞撮要
耗資82億元的啟德郵輪碼頭6月12日正式啟用，隨著「海洋水手號」首泊，標誌香港郵輪業進入一個新里程。船上3,000多名來自世界各地的旅客，大部分有豐富乘搭郵輪經驗，但對全新啟德碼頭均讚不絕口，認為豪華程度超越新加坡的新郵輪碼頭。但因啟德新碼頭仍未竣工，不少地方仍有改善之處，包括交通配套未足、碼頭內設施如找換店及食肆亦未及開張；此外，前日的一場黃雨更令碼頭6月12日再度滲水。
現時已知至2015年中前，將有43艘國際級郵輪來港，並停泊於郵輪碼頭，停留本港共71天。雖然來港郵輪數量仍然不多，但隨郵輪碼頭第二個泊位將於2014年啟用，加上鄰近套配設施相繼落實，當局估計碼頭啟用後至2023年，每年可為本港帶來15億元至26億元經濟效益，並創造約5,000個至8,000個職位空缺，進一步帶旺東九龍地區發展。 ■節自《「郵」客評碼頭：美奐勝星洲》、《巨輪紛泊 10年後每年帶挈26億》，香港《文匯報》，2013-06-13
持份者觀點
康泰旅行社董事長黃士心：香港位於亞洲中心位置，往上可到日韓台，往下可到東南亞，地利位置比新加坡更好，隨著新碼頭落成，本港郵輪業發展將更快速。
多角度思考
1. 根據上文，指出並解釋啟德郵輪碼頭的利好因素。
2. 啟德郵輪碼頭的設施不足將對香港郵輪業發展造成何等程度的影響？試舉例加以討論。
3. 你在多大程度上認同「隨著啟德郵輪碼頭的逐步啟用，東九龍將成為經濟新核心」這個說法？解釋你的答案。 ■香港文匯報記者 吳欣欣
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