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■捷星香港於新聞稿披露，將會以包括A320在內的空中巴士營運。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 涂若奔）國泰航空（0293）上周發公告狠批廉價航空捷星香港，指責其主要營業地點為澳洲而非香港，又質疑其股東的香港居民身份，稱當局如批准其牌照申請將違反《基本法》。捷星高層昨日予以回擊，首席行政總裁劉仲威表示，公司是「徹底的香港公司」，董事會7個成員中只有2個不是香港本地人。剛獲委任為董事長的「賭王」之女何超瓊更強調，捷星真真真正為香港人服務，「比好多挑戰我們的公司，更能反映香港人的意願」。
強調是「徹底的香港公司」
捷星高層昨日舉行傳媒午宴，何超瓊親自出席。對於國泰的連番指責，她平靜地表示「這很正常」，因為「其他競爭者為捍衛自己的利益，必然不希望見到（捷星）獲批牌照」，但她相信隨著航空市場的強勁發展，「已無任何單一的航空公司能迎合整個發展空間，大家互相補充才是好事」；又以澳門博彩業為例，稱十幾年前博彩業迎來開放發展時代，「我當其時受打擊、受衝擊」，但仍下了很大功夫去經營，最終不但「做大了餅」，且所佔份額並未減少。今時今日的航運業也是如此，「不應該再有封閉的思維，不希望改變。改變是必然的，應該主動適應」。
何超瓊又談及信德參與廉航的原因，稱此前已進行過深入評估和分析，認為香港需要經營自己的廉航，強調「絕非一時衝動」。她又稱，其實早在50多年前，信德已在香港經營航運業務，不僅在香港和澳門之間開通航線，之後還貫通到珠三角。公司積累了50年的服務香港人的經驗，同港人共同經歷回歸前後、「沙士」風暴、金融危機等諸多事件，希望用自身的經驗、能力和智慧，為港人打造有條件的廉航公司。
不認為會涉及司法程序
劉仲威也對指責逐一反駁，再三強調捷星是「徹底的香港公司」，以香港為依歸，管理團隊和管理權均在香港，所作的每個決策也都以香港市場為考量，完全符合《基本法》，有關的指責是「混淆視聽」。據他透露，捷星董事會的7個成員中，只有兩個不是香港本地人，分別來自東航（0670）和澳航。他相信政府及專業人士會認真分析申請方和反對方的理據，最終向捷星批出牌照，但起碼要拖延幾個月，又稱事件屬於商業方面的審批，不認為會涉及司法程序。
2015年機隊將擴至18架
捷星香港於新聞稿披露，將會以單一客艙的A320-200客機營運，可載客量高達180名旅客，機隊規模將於2015年擴充至18架，屆時將為香港帶來每年超過80億元的經濟效益。公司計劃營運距離香港五小時航程以內的航線，目的地包括東南亞、日本、韓國和大中華區；票價將平均低於現時全服務航空公司票價的50%。
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