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■深圳未來三年將投資2,000多億元用於基建，其中軌道交通投入佔半。圖為深圳市民等候乘搭地鐵。資料圖片
香港文匯報訊 （記者 李望賢、郭若溪 深圳報道） 深圳規劃加強與包括香港在內的周邊城市交通網絡，未來三年將投入2,000多億元，以推進道路機場港口、軌道交通、環保水務等重要基礎設施項目建設，打造珠三角2小時、深莞惠1小時和深港半小時交通圈。專家指出，系列交通基礎設施建設將極大推動香港與珠三角地區的連繫，為粵港區域的經濟發展帶來了新的機遇。
深圳市政府日前公佈《深圳加快推進全市重要基礎設施建設工作方案（2013－2015年）》。根據方案，「十二五」後三年，深圳將進一步加快推進道路機場港口、軌道交通、環保水務、資源保障四大類共122個重要基礎設施項目建設，總投資5,281億元，後三年力爭完成投資2,068億元。
軌道交通投入佔半
軌道交通將是其中投資的重點，共19個項目，總投資2,646億元，預計2013至2015年投資949億元，佔總投資將近一半，包括重點推進城市軌道交通三期工程、廈深鐵路、穗莞深城際線、深茂鐵路、前海灣綜合交通樞紐工程等。
其中軌道交通三期工程包括到6、7、8、9、11號線共5條線路，總長約170公里，將連接皇崗口岸和蓮塘香園圍口岸，推動深港半小時交通圈的形成。
按照方案，到2015年深圳將建成投產3個項目，新增1個綜合交通樞紐，將深圳的3小時鐵路交通圈擴展到長沙、廈門一帶，將5小時鐵路交通圈擴展到武漢、福州一帶。
道路機場港口方面，共40個項目，總投資1,380億元，2013至2015年投資388億元，重點推進廣深沿江高速公路（深圳段）、南坪快速二期、鹽田港西作業區集裝箱碼頭、深圳機場飛行區和航站區擴建工程等，到2015年底建成投產22個項目，新增道路里程99.6公里，基本形成珠三角2小時、深莞惠1小時和深港半小時交通圈。
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