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香港文匯報訊（記者 葛沖 北京報道）提到手錶，人們想到瑞士；提到機械，人們想到德國；提到家電，人們想到日本。而今提到高鐵，世界把目光投向中國。新華網昨日刊文指出，從備受爭議到贏得讚譽，中國高鐵在國內快速發展的同時，正以成功者的姿態積極走出國門。十幾年的技術積累和大規模應用賦予中國高鐵參與國際競爭的實力。經歷「7．23」甬溫線重大鐵路交通事故等多宗事件，中國高鐵在經整頓更加堅實的基礎上一步步向前邁進。
軌道沉降 有效控制
新華社文章以軌道技術為例介紹，中國高速列車軌道沉降誤差以毫米計，標準比F1賽車跑道還高。中國高鐵縱橫東西南北，沿線有濕陷性黃土，有濕地、也有高寒地區。在這些線路上，中國成功解決了地質沉降和軌道熱脹冷縮問題，有效控制了鋼軌全線高低誤差，京廣線、京滬線、哈大線等線路令人稱道。
除了讚譽，中國高鐵的發展也因「7．23」甬溫線重大鐵路交通事故、原中國鐵道部長等鐵路官員因經濟問題落馬以及成本巨大等伴隨着質疑聲。但在改變了搶工期的蠻幹，加強安全管理和內部整頓後，中國高鐵在更加堅實的基礎上一步步向前邁進。
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