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山西省政協委員、特許測計師、中國房地產估價師 張宏業
筆者有北京朋友一下機便稱讚，終於可以在太原呼吸着清新空氣，昔日全國著名的重污染省份的山西今天可以抬起頭來！根據太原市環保局公布的2013年全年空氣質量狀況，市區二級以上天數累計有133天，「藍天」優良率36.4%，力爭到2015年末達到40%或以上，達到全國省會城市中游水平，進入北方城市先進行列等。
在2013年內，龍城繼續治理燃煤污染，通過集中供熱區域燃煤採暖鍋爐、燃氣等清潔能源替代，換掉城中村黑煙囱及取締污染企業，但全年首要污染物PM2.5及PM10的天數仍高據38.6%和33.4%，處於全國較高水平，仍需進一步加強燃煤污染治理！
「汾河流水嘩啦啦」不久將會重現，通過「汾來水系清水復流工程」如防洪、河道蓄水美化和生態修復、岸坡綠化等，爭取到2015年，太原市地表水環境得到根本改善，汾河及其主要支流實現清水復流，市民逛汾河花園時可以體會到清新河水和頭頂上一片藍天。
正式步入全互通立交時代
2013年太原進入交通立交、地鐵(二號線)起建、智能交通、公交城市、公共自行車時代！在去年12月底以前，太原市民期待已久的圍繞中心城區的中環路全線通車，這座中部省會城市正式步入全互通立交時代。中環路周圍繞約120平方公里的中心城區，主線全長48.46公里，紅線寬50米，含高架橋20.29公里，下穿通道16座，大型互通立交工程8座。
筆者在今年省兩會期間，獲省委特別安排港澳區政協委員進行視察，感到爽、快、通三種感覺！路面設計現代化，旅遊車以時速60公里經過，感到平穩暢順，在下高速接到迎澤大街、長風大街等現有市政路、鐵路及規劃路交叉點時，全部應用立交、下穿或上跨方式，達到通過主線路口時避免紅燈阻礙目標。穿走在中環路上，筆者第一次感到太原已變成新型省會城市的感覺，堪比上北京、上海、廣州、深圳等一線內地城市的交通建設情況，這張城市名片真是太美好了！
開發商每每是早着先機的，中環路網已成型「環線」商品住宅樓市，東中環是較近中心城區的黃金地段，像富力、恒大、綠地、萬科眾名牌開發商已早在周邊拿地建房，而樓價也穩步上升，從幾年前約3,000元均價已攀升至現時約7,000元/平方米，但與市中心區的傳統地區的10,000-12,000元仍是「低水」，未來升值潛質可期。
傳統地區樓價升值潛力可期
再者，準業主可考慮北、西中環在售及待售項目，不乏本地及全國開發商，投資者可以趁機吸納。根據整體規劃，南中環會總體規劃建築面積超過20萬平方米的大型商業綜合體，預料未來五年內該區會繼長風街、親賢街、迎澤大道後成為另條龍城主要商業街，將市區商業版圖再向南移。開發商和零售營運商應早着先機，提前登陸南中環區，搶在未來地價上升前賺取開發紅利！
在2012年8月，國務院批准設立太原武宿綜合保稅區，規劃面積2.94平方里，一期開發建設面積1.75平方里，投資總額17.7億元。該區緊鄰太原武宿國際機場，毗鄰京九、二廣高速，距太原鐵路貨場不足10公里，重點發展電子信息、裝備製造、新能源、生物製藥、醫療設備及保稅物流、保稅服務等外向型產業。進駐企業的進出口業務可以在綜保區內就地完成，生產設備免稅進口，完成組裝後如還需要出口至境外或部分成品享受國家保稅政策進入內地市場，太原保稅區正好填補內陸城市進出口貨品就地處理的空白，幫助省內大型企業減少成本，使其產品於國內外加強競爭力！
首批入園項目已有8個共投資84億美元，包括國內外名牌企業如富士康、太鋼、大重、中外運等等，是山西省轉型跨越發展的排頭兵，輻射面廣闊且產業種類創新，對省內產業改造起了先導性作用，更為未來山西建設自由貿易區奠定良好基礎。除了這項「頭號工程」外，其他各行業專項基地正全速推進，包括北車鐵路裝備製造基地、陽煤化工機械製造基地、太鋼高性能碳纖項目、清華科技園太原分園等等。
作為中部六省較落後的地區，太原市政府定下建設成一流省會城市和北京「副中心」的遠大目標，悄悄地太原市已起飛了，待各方投資者進駐開發另一片天地，青山藍天綠水成為未來太原市吸引山西省人才回流和省外人士進入的亮麗名片呢！■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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