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今年中央確定加快鐵路建設，並出台相關改革措施。行業龍頭中國中鐵董事長兼執行董事李長進表示，是次改革對集團實屬利好消息，相信會加快集團收回應收賬款，減少財務成本。中鐵期望連接中國與周邊地區的鐵路項目可加速推進，未來三年內集團海外收入目標為100億美元，期望新簽訂單可達200億美元。
在日前公布的2013年全年業績中，中鐵去年純利表現優秀，按年大幅增長逾26.8%至93.74億元（人民幣，下同）。李長進表示，近期國務院公布的鐵路發展基金，發行鐵路債券等措施有助集團減少財務成本。今年集團目標收入為5340億元，新簽合同額則為6800億元。
近年中國與周邊地區建立「高鐵外交」，李長進對此指出，海外是一個重要的市場，但由於其複雜性及風險較內地市場為高，且不可控的因素較多，故集團將以積極審慎態度拓展海外市場。綜觀目前海外業務的發展，李長進指出，目前美國西部高鐵已進入前期研究階段，中鐵與美國一家公司亦為有關鐵路進行前期設計和勘察工作；中鐵亦應哈薩克政府邀請為當地的高鐵作前期可行性研究；俄羅斯也邀請集團為其鐵路項目提供技術支援；巴西亦有邀請中鐵投資當地高鐵。中國地緣鐵路項目則有望較快實施，譬如中老、中緬和中越（南）鐵路。據悉，中鐵對中老鐵路已投入10億元進行勘察，並即將動工興建。
國企改革被視為今年中央工作主題，方式之一是讓民間資本參與國營行業。李長進表示，擬配合國策，把中鐵的57%國有控股攤薄或因應市況買賣，在建逾3,000億元項目亦可引入央企或民企等作混合制投資，但他表示，暫未有準備引進民營資本入股，亦無意分拆業務出售。
至於中鐵在海外的礦產資源項目進展，李長進表示，中鐵位於剛果（金）的MKM銅鈷礦和綠紗銅鈷礦一期已順利實現投產，其銅產能合共達到6萬噸，去年其合共產銅3.3萬噸。他說，去年國際銅價每噸約7,000美元，該兩銅礦的產銅成本為每噸5,000美元，每噸仍有2,000美元利潤。此外，中鐵投資的位於剛果（金）的另一個大型銅礦，年產能達12.5萬噸，目前正在建設中，明年10月就可正式投產。
另外，中鐵去年的房地產業務也錄得不俗的表現，合同銷售增長接近三成。李長進表示，雖然內地個別城市，如杭州和溫州的房價略有下降，但大部分城市樓價均可維持原有水平或略有上升。他指出，目前中鐵旗下樓盤價格穩定，銷量正常，今年合同銷售目標為400億元，較去年有約兩成的升幅。
展望今年的整體發展情況，李長進認為，全球經濟仍將延續緩慢復甦態勢，建築業作為「後金融危機時代」的經濟支柱之一，在各國經濟回升和發展中起著重要作用，有望逐步改善。從國內方面來看，國家將繼續堅持穩中求進的工作總基調，仍將把投資作為穩定經濟增長的關鍵，重點投向保障性安居工程、農業、重大水利、中西部鐵路等領域。
「今年是中國中鐵全面深化改革的開局之年，也是轉變發展方式、提高發展質量和效益的關鍵之年。」李長進表示，站在新的起點，集團將緊密圍繞「抓改革轉機制，抓管理提效益，抓整改促落實，控風險保穩定」的中心工作，全面推動深化改革，持續推進管理提升，加快轉型升級步伐，加大創新驅動力度，嚴格管控發展風險，努力提高質量效益，把握住國家經濟穩中向好、國家基本建設有關規劃和城鎮化建設穩步實施的難得機遇，在鐵路、公路、軌道交通、房建等基建市場領域和房地產開發、礦產資源開發、金融等新興業務取得新突破，推動中國中鐵做強做優，繼續鞏固和擴大穩中有進的發展局面。
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