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香港文匯報訊（記者 羅縈韻）在港上市3個月的秦皇島港股份有限公司（秦港股份）是全球最大的公眾大宗乾散貨碼頭運營商，且是環渤海地區最重要的礦石碼頭運營商之一，由於集團業務定位和其他集裝箱港口不同，以內需拉動為主，而非外貿出口。因此，在近期外貿疲軟的經濟環境下，集團的經營業績顯示了良好的抗跌性。在過去3年，秦港股份的淨利潤增速平均達12.9%。去年股本回報率更超過14%，遠高於同業上市公司的水平。
秦港股份董事長兼執行董事邢錄珍表示，近年來，中國宏觀經濟的穩定增長，特別是環渤海地區經濟的快速發展，為集團的業務及運營發展提供了良好機遇。2013年，集團充分把握行業機遇，通過不斷提升港口綜合服務能力，提升整體運營效率和核心競爭力等策略，加強與客戶合作，進一步推動各業務吞吐量的穩步增長，使經營業績和利潤取得顯著的增長。
事實上，該集團運營位於中國北方環渤海地區的秦皇島港、曹妃甸港碼頭以及黃驊港碼頭，具有得天獨厚的地理優勢，並擁有強大的腹地經濟資源。其中，秦皇島港是具有百年歷史的大港，目前是全球最大的煤炭港，煤炭吞吐量達到2.38億噸，佔中國沿海港口煤炭下水總量的32%。
秦港股份目前經營的貨種包括煤炭、金屬礦石、油品及液體化工、集裝箱及其他雜貨等，業務以乾散貨為主，其中煤炭和金屬礦石輸送量佔業務比重較大。邢錄珍表示，煤炭方面，集團在2013年持續優化貨源結構，保證了大宗貨源的足量調進，確保輸送量穩中有升。同時，集團深化長租業務合作，保障專用場地高效運行，充分發揮長租合作模式對於穩定港口輸送量的重要作用。集團還通過開展準班輪運輸業務模式，在保證電煤供應量穩定的同時，構築了良好的產運需協作關係。此外，集團還率先開創了港前待泊區這一創新型船舶進出港交通模式，顯著提高了船舶組織效率和泊位利用率，促進了港口通過能力的提升。
事實上，秦皇島港的煤炭業務基本上都是「西煤東運」和「北煤南運」的內貿煤炭下水業務，而礦石業務以進口鐵礦石的上水業務為主。此外，集團旗下的秦皇島海運煤炭市場目前是內地沿海港口下水煤炭的一個重要現貨交易平台，其發布的環渤海動力煤價格指數已經成為內地煤炭貿易的訂價依據，足見集團在煤炭運輸及交易上具有舉足輕重的地位。
至於金屬礦石及雜貨裝卸服務業務方面，集團目前在秦皇島港經營17個雜貨泊位，在黃驊港經營6個雜貨泊位，可用於裝卸雜貨，並通過聯營公司唐山曹妃甸實業港務有限公司在曹妃甸港經營4個金屬礦石泊位和2個雜貨泊位。據邢錄珍透露，集團正於黃驊港興建兩個20萬噸級金屬礦石泊位，目前碼頭主體、港池疏浚和堆取裝系統的工程進度符合預期，預計該項目整體將如期於今年內竣工。
對於今年的整體發展，邢錄珍表示，集團將致力成為世界領先的碼頭運營商和綜合物流服務商並鞏固集團的領先地位。具體來說，集團計劃繼續提升秦皇島港運作效率和拓展綜合服務能力，進一步鞏固其在煤炭服務領域的領導地位。同時，繼續加大在曹妃甸的碼頭投資建設，以及在黃驊港繼續投資建設礦石和油品專用碼頭，並配合邯黃線通車時間建設煤炭碼頭。此外，集團亦將積極開拓資本市場交易及其他煤炭相關金融衍生品業務，開展電子交易、中遠期期貨交易，力爭建成中國規模最大、功能最全、以物流服務為主的煤炭交易市場。
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