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■港鐵車務營運主管（東西網絡）李聖基（右）向乘客致歉。左為港鐵署理總經理（基建）黃永健。
香港文匯報訊（記者 杜法祖）東鐵線昨因訊號故障令全線停駛35分鐘，港鐵兩度向市民致歉，又解釋當時是根據以往經驗，重置系統約僅需10分鐘，但其後發現無效，後備系統亦首次無法自動運作，需改由手動操作才令服務受阻時間比預期長。港鐵車務營運主管李聖基向受影響乘客致歉。對於被指延誤向公眾通報，他強調在知道要重新啟動系統時，已即時在車站及車廂廣播通知乘客，當發現服務要延誤約20分鐘後，亦即時根據機制發放訊息，他承諾會檢討及改善發放訊息機制。
港鐵署理總經理（基建）黃永健則稱，初步相信是連接列車控制系統及車務控制中心的「鐵路數據傳送系統」，當中一個類似路由器的零件出故障，令列車位置等訊號不能更新到控制中心，工程人員會待晚上收車後再作詳細檢查。他續說，工程人員在隔離相關故障零件，重置系統後，亦曾發生2次訊號不穩定的現象，但只是熒幕「跳一跳」，不影響安全。而今次亦是首次出現後備系統未能自動介入的事故。
乘客被扣車資可退款
港鐵指出，該個「鐵路數據傳送系統」於2003年從澳洲引入，翌年馬鐵啟用後一併加裝後備系統，該系統每半年檢查一次，最近一次為去年12月，當時系統運作正常，港鐵將調查是甚麼因素令後備系統無法自動運作，但相信訊號系統失靈與加密班次無關。
港鐵又提醒市民，事故發生後，全線出閘不扣錢，但因部分車站未及調整收費系統，部分被扣車資的乘客可到票務處退款。
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