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香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）廈深鐵路主線開通近半年以來，平均上座率達到201%，被稱為「中國鐵路史上最火爆的線路」。但由於廈深鐵路進汕頭聯絡線沒能按原計劃與廈深鐵路同步投入營運，只能跑到潮州搭車。近日，汕頭市長鄭人豪接受廣東省政府門戶網站專訪時透露，廈深鐵路汕頭聯絡線將於10月開工建設，預計2016年正式通車，屆時從汕頭中心城區就可直達深、穗等城市，也為赴港出行提供極大方便，而整個粵東地區火車的編組站、客車的備客所也都將設在汕頭市。
汕頭可直達深圳 方便赴港
據了解，廈深鐵路汕頭聯絡線工程是廈深鐵路在潮汕地區引入廣梅汕鐵路的相關配套工程，包括廈深鐵路與廣梅汕鐵路汕頭方向疏解聯絡線、廣梅汕鐵路潮州市龍湖鎮至汕頭段增建二線及既有線電氣化改造三部分。其中增建二線22.89公里，既有線改造22.89公里，由廣梅汕鐵路公司負責項目建設和管理；深圳方向聯絡線11.8公里，廈門方向聯絡線9.7公里，由廈深鐵路廣東有限公司負責項目建設和管理。項目總投資37.6億元，項目總工期2.5年。
廈深鐵路汕頭聯絡線建成之後，汕頭客站將作為始發終到站，從汕頭客站乘車就可直達廈門、廣州、深圳等城市，也為赴港出行提供極大方便。
此外，鄭人豪透露，汕揭高速、汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速、潮汕環線高速5條對外高速公路今明均將開工建設，建成後潮汕地區每百平方公里的高速公路的密度達到12.3公里，比現在珠三角9.6公里的密度還要高。
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